Сьогодні успішно закінчилася епопея зі встановленняелектробензонасоса в карбюраторну сієрру. Зробив все на тяп ляп, але система працює майже справно, а головне бензин нікуди некапає.
<Ранок морозного дня
Процес
І так, сієррівський сепаратор, який був заглушений у мене я вирішивдемонтувати, і зробити обратку через трійник із зворотнимклапаном.<
Викинув сепаратор, сильно не лайте
Трійник 8 мм, зворотка 6 мм
Зворотний клапан на обратці (майже тавтологія)
Якщо йти далі, то перед бензонасосом я теж встановив зворотнийклапан на 8 мм, щоб у ебн постійно був бензин і не доводилосяпостійно його «підсмоктувати», ніж я й займався останні двадні.
Зворотний клапан 8 ммДалі був встановлений ЕБН низького тиску длякарбюраторних авто EuroEx на 0, 2 бара.Місце установки я підглянув уTenaX3000.Знайшов також ту саму заповітну дірдочку в лонжероні, іза допомогою спритних пальців закинув туди гвинтик хомутабензонасоса. Не скажу, що це було легко, мучився довго, проклинавусе поспіль, порізав усі руки та пальці, розірвав кофту та потягнувспину. Але, з горем навпіл ебн зайняв своє місце. Ось він туточкипомістився ідеально Далі фільтр залишив той що і стояв раніше, хочакупив новий, але вертикального положення . Не придумав куди йоговстановити, тому і залишив горизонтальний паливний фільтр.
Фільтр старий
Ну, і найголовніше — підключення бензонасоса через реле від газовоїкнопки. Допомагав мені в цьому мій товариш Vlad526, у нього вгаражі були дроти, мультиметр і просто тепло. Ну, і він непоганонишпорить в електриці (наявність мультиметра про це говорить).Коротше з горем навпіл ми все це підключили, начебто все заробило.Звичайно, не з першого разу, але ми перемогли цю проблему.
Прибрали реле у вільну дірку бризковика
Якось так все і відбувалося.
Значить так. Послідовність така:зворотний клапан, електробензонасос, фільтр, трійник, подача в карб, з трійникаобратка, в якій стоїть ще один зворотний клапан. На цьому все.Багато хто скаже, що дарма сепаратор викинув, треба було залишитибензиновий клапан, можливо ще щось, що я не зробив. Але, я зробивтак, система працює. Одна проблема, яка добре працює тільки нахолодну, а як прогріється, то ХХ пропадає на бензині. Але, я думаю, що це вже проблеми карбюратора або цих злебучих мізків цьогоWeber'a…
Тепер про ціни:
Бензонасос - 400 грн (1111 руб)
Зворотний клапан - 2шт - 100 грн (277 руб)
Реле з колодкою - 70 грн (194 руб)
Паливний шланг 8мм - 70 грн (194 руб)
Паливний шланг 6 мм - 50 грн (138 руб)
Трійник 8-6-8мм - 30 грн (83 руб)
Витрачений час — безцінно.
Коментарі20
Цікаво, я ось спочатку ебн приблизно так само на передній лонжнрон поставив і він не міг бенз втягнути, довелося назад переносити.
Потрібно було в нього механічним шляхом бензин втягнути. Ось я особисто підключив усі трубки до насоса а потім, за допомогою своїх потужних легень, шляхом ротових маніпуляцій, закачав бензин і після цього він почав чудово качати паливо. Ці насоси пов...
Краще відразу переноси ближче до Баку. Інакше скоро помре. Йому легше штовхати, ніж тягнути. .
Бензин звичайно на смак не дуже, навіть злегка задурманив мій світлий розум, але нічого страшного)))
Так пробував і так, один хрін, бензину теж напився 😄 Допоміг тільки перенесення ближче до бака на задній лонжерон. Мені колись людина тут порадила що ебн повинен штовхати паливо, а не всмоктувати.
Ну цей факт відомий усім. Але мені було ліньки копатися під машиною, тому вкорячив ебн під лонжерон спереду
Головне, шоб запрацювало ...
Так, клапан потрібно ставити після насоса. Приділи увагу трійнику, я такий брав якось, вони спаяні на тяп-ляп, по можливості, заміни на латунний 8-4-8 або 8-6-8. Клапани теж не Ахті з трьох один став пропускати в обидві сторони, другий навпаки заклин...
Зрозумів уже, що клапан потрібно переставити. У мене з насосом у комплекті не було клапана.
Та можу сказати про ці зворотні клапани .вони повне гівно ! Тримати вони не будуть .перевірено
Ну, експеримент із продуванням ротовою порожниною пройшли на УРА!)
Я грушу підкачування поставив собі
Ну це норм
Навіщо взагалі ставити зворотний клапан з цим бензонасосом?! Він досить швидко накачає бензин. Ці 2 зворотні клапани тільки заважатимуть бензонасосу. Та й даремно що ти викинув рідний сипоратор! твоєму карбюратору не вистачатиме бензину як мінімум пр...
Ну, якщо з бензонасоса піде бенз, він не зможе повітрям затягнути бензин з бака. Тому що він тільки штовхає рідину, а всмоктує погано, але експеримент можна зробити без цих клапанів. Легше буде точно
Дурниці якісь ти говориш .)
Мені так сказали на ринку, де я купував насос
))не слухай не кого .забирай ці зворотні клапана від них толку не буде ! А чого ти відмовився від рідного насоса ?
Дав пробоїну, через відсутність обратки. Попередній господар заглушив сепаратор з невідомих причин. На жаль я це зрозумів дуже пізно...
Чого просто на новий не поміняв? Навіщо винаходити велосипед