Електрика щоб її, або як я мало не погорів!

Привіт всім читачам борт журналу, літо спека, роботи купа, а домашини руки не доходять! Але мідік вирішив що я мало йому приділяюуваги.
Справа була так:прокинувся я з ранку на роботу (я зараз у своємугаражі організував МОТО СТО і машина тимчасово живе на вулиці) такось підходжу я до МИДИка натискаю на кнопку сигналки, а двері невідчиняються (і взагалі нічого не відбувається) добре думаю напевнобатарейка в брелоку села, відкриваю машину ключем (жду що зараззакриче сигналка) а ніфіга тиша! попелу згоріла! )
Кинувся я до Акуму а він у 0 розряджений (акум новий)
Хвилин 30 я бігав навколо машини намагаючись зрозуміти що сталося, ледь мозок собі не зламав! >
Взагалі проблема знайшлася ось тут

Це реле світла яке знаходиться біля акумулятора, якщо точніше тереле далекого світла.
Ця релюшка давно висмиквалася дальнє світло міг не включиться, аміг і включиться коли як.
Вірогідно з якихось незрозумілих причин реле включилося саме (тамвсе було в тосолі, а управляється реле мінусом) взагалі точнупричину спрацьовування реле визначити не вдалося.
Справа була так вночі спрацювала реле далекого світла і фари всюніч світили, тому що реле вже пристойно втомилося струм, щопроходить через реле, сильно його нагрівав і воно здоровооплавилося.

Не найкраще місце для силових запобіжників і реле. Це я розпатравблок запобіжників коли шукав витік і джерело диму. Добре що аккумновий! Витримав! Але ресурс я йому здорово вкоротив! Залишиласясправа за малим:розбираємо косу проводів біля АКБ, дефектуємопроводку міняємо реле, і красиво все джгутуємо жаростійкоюізолентою. Ще взимку через додаткову пічку і помпу сталося! Ось такя мало не спалив МИДИка, адже якби реле не було жаростійким міг бия залишитися без машини! Слідкуйте за проводкою, і не ставтеперемички замість запобіжників!