помпу міняв 10 тис. назад. magneti marelliтак при температурі 95, верхніх гарячий а нижній ледве теплий. Температура великого кола не відповідає температурі малого.На половину відкритий виходить.
а що з патрубками, за якої температури нижній з радіатора теплим стає, що з самим радіатором, яка схема патрубків, яка помпа стоїть і чи є на ній лопаті або самотеком так би мовити? У мене теж блок 11193, а гбц 1118 і термостат як на картинці постави...
Звернутися до нього він підкаже який краще (хоча краще за заводські запчастини в природі немає) forum.2108.kiev.ua/index.php?showuser=13516Він займається продажем автозапчастин за солодкими цінами.
Коментарі12
У тобі корпус не такий
трохи болгаркою трохи зваркою)
я тобі ще один вкладиш подарую, той що ми міняли
Давай я тобі ще два корпуси за каву)))
замовив Електон + 2 датчики температури. брав у LadaTuningcom на lada-tuning.com.ua/
hofer
помпу міняв 10 тис. назад. magneti marelliтак при температурі 95, верхніх гарячий а нижній ледве теплий. Температура великого кола не відповідає температурі малого.На половину відкритий виходить.
а що з патрубками, за якої температури нижній з радіатора теплим стає, що з самим радіатором, яка схема патрубків, яка помпа стоїть і чи є на ній лопаті або самотеком так би мовити? У мене теж блок 11193, а гбц 1118 і термостат як на картинці постави...
з термостатів Електон, якщо потрібно, щоб не гріласяА взагалі перевір помпу
Прямо, електрон… головне не палево… може не в термосі справа?
Звернутися до нього він підкаже який краще (хоча краще за заводські запчастини в природі немає) forum.2108.kiev.ua/index.php?showuser=13516Він займається продажем автозапчастин за солодкими цінами.
+1 у мене ЗАВОД 21082 термостат навіть мій гарячий мотор часом недогрівається, не кажучи вже про перегрів