Починалася вона через пів години з початку ходу. Спочатку трохипочинала сіпатися, потім зовсім троїла. На газу це супроводжувалосяще пострілами в колектор. В один " прекрасний " день, після роботи, сідаю в машину, ключ на старт, двигун крутить а на виході повнийнуль.Ніяких натяків.Перевіряємо іскру - немає іскри.Перевіряємопроводку на модуль запалювання - +12в є, маса є і імпульс на зразоктеж. Модулю На наступний день підготувавшись фінансово йду на ринокМодуль купив СОАТЕ приблизно за 800 грн Після 10 хвилин замінимодуля ситуація не змінилася Все, хана Капець Розвели, продалихреновий модуль Перевірив тестером на опір обмоток - все норм. Урезультаті, як завжди, після того як у процесі вже було багатозмінено (модуль, свічки, ВВ проводи) знайомий каже "дзвоню куму.Досить було від'єднати фішку і вставити її. Твою … 1400 грн псу …, хоча не псу а сенсу під капот. Змінено все що непотрібно міняти.Всім сенсоводам, ланосівникам (у яких двигатель 1, 4 мемз) У першучергу дивитися датчик коленвала Така ось цікава історія.
PS Купив новий датчик коленвала, поклав у багажник про всяквипадок. Але, як завжди, пхав болт, на якому він кріпиться.Тимчасово вже 2 місяці стягнув його стяжкою до кронштейна)))))
Коментарі3
Було таке ж… хотіли на діагностику розвести на 500 грн… але Вася електрик із гаражів пересмикнув фішку за 50 грн і все запрацювало. Ще такі приколи можуть бути від ДПРВ.
Немає нічого більш постійного, ніж зроблено щось на час))))
Це точно)))