Навесні, коли змінив термостат, думав подолав підвищеннятемператури. Але з приходом спекотного літа +35.+40 градусівтемпература двигуна дуже швидко зростала і доводилося постійноїздити з включеним другим вентилятором. І навіть Він не завждидопомагав... Я помітив, що права нижня частина радіатора постійнохолодна.Я вже й повітря виганяв і потім вирішив промити йоголимонною кислотою.Після промивань, радіатор почав весьпротікати.Мабуть старі дірочки, які забивалися, їх вичистило. Такихмісць, що й не підлізти, щоб запаяти.
В результаті вирішив купити інший радіатор.Знайшов по оголошенняхза гарною ціною, але з дефектом-одна з бочок була луснула іпопередній власник ніяк не міг усунути з неї текти.Але сам радіаторцілий і не забитий.Я вирішив все-таки взяти його, тому що більшеніде не знайшов.
Коли зняв бачок зі свого радіатора, то переконався, що він забитийнаглухо ). "новий" радіатор був чистий і не забитий, тільки трохинакипу. Для того, щоб поміняти бачки, потрібно було їхрозвальцювати, акуратно витягти прокладку. Використовував старупрокладку. Перед заміною самого бачка ретельно вичистив і знежиривпосадкове місце під прокладку і саму прокладку теж. Потім завдав поколу герметик, установив прокладку, знову герметик, а потім ужепоставив сам бачок. Назад все завальцював і стягнув мотузкою, щобзафіксувати поки сохне герметик.
Наступного дня опустив радіатор у воду і компресором дав тиск, щобперевірити герметичність. Нічого не пропускало.
Одразу ж почав збирати морду машини. Виявляється нічого складно вцьому немає.
Залив тосол, завів і чекаю ... Спочатку температура почалапідніматися до 105 градусів, а потім різко опустилася до 95-ти. Яще прогазував, долив ще тосола і температура зупинилася на 80-85градусах і тримала постійно. Але це на холосту. Почав куштувати находу, машина глухне. Заводитись тільки коли охолоне. Швидше за всепроблема в якомусь датчику G28 або G4. Потрібно робити діагностикута замовляти датчики.
А так, в принципі проблему з температурою вирішив.
Старий радіатор
Старий радіатор
Старий радіатор
Новий радіатор
Новий радіатор
Новий радіатор
Вже замінений бачок
Коментарі14
А що це за хрень під бачком охолоджуйки? на правому лонжероні?
Вебасто
какахрень невідома
Це такий передпусковий нагрівач, взимку виставляєш час включення і він автоматично вмикається та підігріває двигун та салон.
Та я в курсі, нахрена він ) Хороша річ на півночі, але мені на північному заході нафіг не здалася )
У тому те, що ним і не користуєшся. Я його хочу прибрати з підкопотки, місця багато займає. Наприклад, коли ставив бачок омивача, то через вебасти не міг закріпити його і витратив близько години часу, щоб закрутити один болтик. Тим більше, у мене нем...
Я у нас у -30 і так заводився без проблем. Ось на півночі в -50 під купою снігу, це так)
Згоден, там це потрібніше)
невже на форумі жителів півночі немає? ) зажени кому небудь
Та я не проти) Але для того, щоб зняти її і поставити, якщо не помиляюся, потрібно підлогу машини розібрати. Вона з кліматом начебто пов'язана і проводка через всю машину до багажника.
Замість антифризу лайно якесь лили, раз такі страшні відкладення
Там незрозуміло що було, у результаті якась каша вийшла з червоним герметиком
Хороша робота зроблена! Молодець!)
Дякую!