Всім привіт. Не сказав би що писар підкрався непомітно, я бувготовий морально до капітальної гбц, не скажу що фінансово бувготовий, але все ж.
Все відбулося ще у вересні.Я вже третій раз пишу заново все бо умене нічого не зберігається:(
Ближче до справи, ще на початку літа я дізнався що по компресії всесумно, наближається переписувач! ) Карбюраторник мені давав 500 км івсе, за підсумком проїхав 5к, міг якщо чесно ще проїхати) Булапогана компресія в другому циліндрі, підозрювали що прогорівклапан. Насправді мені просто Набридло закипати після довгихпоїздок і мені "захотілося" або довелося обслужити мотор.голову.
Через 10 хвилин після розмови з мотористом по телефону (приходив дотями) я відразу почав шукати б/в гбц у себе в місті! Вибору було "дуже" "багато", цілих 2 гбц на місто де проживає 2 млн. Чому такмало? Відповідь очевидна - мотор ремінний 1.3 2105. (ніби рідкіснийлол) . Відразу скажу, що не їздив на розбірки нікуди. Загалом що мимаємо 2 гбц, 1 знаходиться в іншому кінці міста - друга в області в30-40 км від будинку. Місто забирати гбц. Чесно кажучи, дуже сильнохочу поділитися моєю поїздкою за гбц на автобусі + 10 км пішки алеце займе дуже багато у і навряд чи комусь буде цікаво .
Можу коротко написати:Автобус — додому — зупинка — очікуванняавтобуса пів години — сів до автобуса — доїхав за пів години —встав з автобуса на вулиці темрява, ліс, поле, болото та траса! )))— йшов пішки 10 км (в районі години), — прийшов до продавця коли вінуже спав — розбудив — вийшов — подивилися — домовилися — підказавмені як у такий час доїхати до метро і я благополучно поїхав додомуз гбц у пакеті. На наступний день я максимально швидко помчав достошника свого. Відразу ж повезли гбц на опресування, розточування, проточування, подрочку, шліфування. Загалом капіталювали б/в гбц.Мою стару викинули на смітник.
Заплатив я за все, що пов'язано з гбц це покупка — ремонт = 4к грн.і поміняв підшипник маточини, колодки, промили систему охолодженнята поміняли антифриз. На все про все я витратив 8000 грн зурахуванням роботи та запчастин. Коли вона завелася я просто її невпізнав, зовсім інша машина. Спойлер:я проїхав вже 800 км післякапітальної гбц, все добре, вже змінили масла, фільтра, відрегулювали клапан і налаштували карб! Все добре! Я радийі щасливий, що "дав" друге життя цій машині) )) ))
Загалом усім удачі — буде вільний час — напишу ще, всепопереду!
Коментарі4
Тож пропала, але в третьому) Три місяці налаштовувався) У результаті втулив б/в клапан, змінив прокладку, 5 годин і знову на ходу. Розтин показало голова іржавіє. Колись прокладка не встоїть. Заглушки цілі. Направляйкам клапанів - Кранти. Але ще схоже))
О, я не один такий) Зрозуміло все. Можна і без компресії їздити, але я машину для себе роблю) Прокладку до речі мені не пробило, хоча антифриз пінився сильно коли закипав.
Прокладку просто так змінив. Їй 47 тис км було. Коштує вона 150грн, чому ні) Їздив на газі. Але витрата щось офігел. 12-13 трасою. Перейшов на бенз, 7 на сотню. Аж прозрів) Реально , на бензі дешевше виходить)
Я змінював всі прокладки, клапана, сідла, що направляють, загалом все. До цього витрата мені здається була в районі 15 літрів на 100. Після капіталки явно легше стало, газу немає.