В На цьому пості мова піде про другий капітал двигуна, так, друга((перша була зроблена на стільки ногами, що довелося робити другу.)Капіталка була зроблена ще в червні місяці, відтоді вже стількиводи витекло, і тільки зараз дозрів написати про це.
Тож по порядку…
У травні 2019 р. Звернувся знову до старого моториста, який робивпершу капіталку, мовляв машина веде себе дивно, пройшла 7к км іолія все одно їсть, але менше, на що була дана відповідь, мовляввсе нормально, кермо і не парься, мовляв зроблено все було навідмінно, але я то відчуваю, що все стало гірше, ніж до капітальки, машина стала тупіша, розгону не відчувається, як раніше.
Порадившись на роботі з хлопцями, вирішив звернутися до іншої, перевіреної людини, для початку перевірити компресію.
Домовився, приїхав, той зняв ВВ дроти, викрутив свічки, заглянув вциліндри, а там мокро, і сказав, що немає сенсу нічого міряти, оліюв циліндрах, треба розбирати і з'ясовувати, і ту я зрозумів, що це2-а капіталка. Олія в колодязі
Одразу було куплено оригінальний комплект прокладок длякапітального двигуна
Mazda 8CG710271 — 3000грн.
Після розтину було виявлено багато чудес від ломастера, всі поршнібули перевернуті на 180 градусів, за словами нового майстра, там ємітка фронт, вона була з іншого боку + 2 кільце стояло спідницеювгору, тобто воно не вниз стягувало масло, а штовхало його вгору +два МСК були заклинені, ніби їх забили, зняти було неможливо, нагадаю, що я першу капіталку робив роком раніше. Хонінгування, міняти сопла подачі олії в циліндри, шліфувати клапана і точитисідла під них, проточувати маслонасос, так як на ньому з'явиласявиробка, розточувати колінвал під 0, 25 і шліфувати/міняти шайби, так як клапана стукають після 1-ї капіталки, спочатку хотіврозточувати блок під 0.25 розмір та поршня 0.25 брати, але післяпошуку зрозумів, що ціна оригіналу буде космос + їх немає, требачекати місяць тупо, якщо прийдуть з першого разу, а машина вжерозібрана, взяв стандартний розмір. За словами майстра, зношуванняблоку циліндрів практично немає і якщо ставити нові поршня і новікільця, то завдаючи хон, все одно зазор залишається в допусках.
Поршня оригінал FPY111SA0E Mazda 4шт - 4800 грн.
Кільця оригінал FSY211SC0A Mazda - 2367 грн.
Вкладиші коленвала шатунні 0.25 R325A02 br> Вкладиші колінвалакорінні 0.25 M325A025 Taiho - 435 грн.
Прокладка дросельної заслінки FS0113655 Mazda - 54 грн.
Прокладка дросельної заслінки FSD713W89 Mazda - 120 грн.
0 - 150 грн.
Герметик Loctite Si 5699 № 1124088 - 450 грн.
Прикладка ЄДР JE2720305A Mazda - 120 грн.
<
Додатково придбано
Кришка маслозаливної горловини 045310250A Mazda — 161 грн.
Ремінь ГРМ СТ787 — 400 грн. (ремінь стояв новий, але за словамимайстра, при знятті ременя, після того, як він вже стояв ірозтягнувся + неоригінал, варто міняти)
Захисна кришка пластик ременя ГРМ верхня FS0110520C Mazda — 855грн.
/>
Повітряний фільтр LX542 Knecht-Mahle - 164 грн.
Патрубок повітряний вхід повітряного фільтра FSJ213202A Mazda - 382грн.
Фоток мало, тому що був у цей момент у від'їзді і детально нестежив за процесом, а у майстра телефон кнопковий та камеравідстій, так що інформативності було 0, але його порадили, якфахівця, і я його роботою залишився у цьому випадку цілкомзадоволений.
А тепер трохи фото.
Вигляд МСК
стан МСК, рік після установки, зняти неможливо стан поверхнінасоса, ніби він пісок тер вид, як встановлено 2 кільце на поршнівгору ногами мітка на 2 кільці, яка повинна стояти вгору з поршнемразом, а стояла навпаки спідниця на 2 кільці. Вставлено нове кільцеі старе, видно, що зазор у них різний, навіть на око відшліфованийклапан проточені сідла клапана на спеціальному однопрохідному різціпробіг Машина зібрана і знаходиться в на даний момент у роботі, проїхав уже 700км
все готово
чистота двигуна через горловину
Ціна роботи 500 баксів.
>
Тепер за відчуттями, машина стала себе цікавіше вести на низькихоборотах, тяга повернулася, поки не ганяв на ній, так як притиранняйде (70км в режимі овоч), але вже можу сказати, що масло нікуди нейде, масложер переможений.
Олія синтетика Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30 4 л 1100 грн
З недоліків все ще залишається просідання оборотів на Світлофор, майстер сказав, що проблема на його думку в клапані ХХ, я йогоперебрав, явного там нічого не побачив, поки перебуваю вроздумах.
"
Прокладка маслоохолоджувача KL0114702A Mazda - 150 грн.
Герметик Loctite Si 5699 № 1124088 - 450 грн.
Прокладка ЄДР JE2720305A Maz.
Додатково придбано
Кришка маслозаливної горловини 045310250A Mazda — 161 грн.
Ремінь ГРМ СТ787 — 400 грн. (ремінь стояв новий, але за словамимайстра, при знятті ременя, після того, як він вже стояв ірозтягнувся + неоригінал, варто міняти)
Захисна кришка пластик ременя ГРМ верхня FS0110520C Mazda — 855грн.
/>
Повітряний фільтр LX542 Knecht-Mahle - 164 грн.
Патрубок повітряний вхід повітряного фільтра FSJ213202A Mazda - 382грн.
Фоток мало, тому що був у цей момент у від'їзді і детально нестежив за процесом, а у майстра телефон кнопковий та камеравідстій, так що інформативності було 0, але його порадили, якфахівця, і я його роботою залишився у цьому випадку цілкомзадоволений.
А тепер трохи фото.
Вигляд МСК
стан МСК, рік після установки, зняти неможливо стан поверхнінасоса, ніби він пісок тер вид, як встановлено 2 кільце на поршнівгору ногами мітка на 2 кільці, яка повинна стояти вгору з поршнемразом, а стояла навпаки спідниця на 2 кільці. Вставлено нове кільцеі старе, видно, що зазор у них різний, навіть на око відшліфованийклапан проточені сідла клапана на спеціальному однопрохідному різціпробіг Машина зібрана і знаходиться в на даний момент у роботі, проїхав уже 700км
все готово
чистота двигуна через горловину
Ціна роботи 500 баксів.
>
Тепер за відчуттями, машина стала себе цікавіше вести на низькихоборотах, тяга повернулася, поки не ганяв на ній, так як притиранняйде (70км в режимі овоч), але вже можу сказати, що масло нікуди нейде, масложер переможений.
Олія синтетика Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30 4 л 1100 грн
З недоліків все ще залишається просідання оборотів на Світлофор, майстер сказав, що проблема на його думку в клапані ХХ, я йогоперебрав, явного там нічого не побачив, поки перебуваю вроздумах.
"
Прокладка маслоохолоджувача KL0114702A Mazda - 150 грн.
Герметик Loctite Si 5699 № 1124088 - 450 грн.
Прокладка ЄДР JE2720305A Maz.
Додатково придбано
Кришка маслозаливної горловини 045310250A Mazda — 161 грн.
Ремінь ГРМ СТ787 — 400 грн. (ремінь стояв новий, але за словамимайстра, при знятті ременя, після того, як він вже стояв ірозтягнувся + неоригінал, варто міняти)
Захисна кришка пластик ременя ГРМ верхня FS0110520C Mazda — 855грн.
/>
Повітряний фільтр LX542 Knecht-Mahle - 164 грн.
Патрубок повітряний вхід повітряного фільтра FSJ213202A Mazda - 382грн.
Фоток мало, тому що був у цей момент у від'їзді і детально нестежив за процесом, а у майстра телефон кнопковий та камеравідстій, так що інформативності було 0, але його порадили, якфахівця, і я його роботою залишився у цьому випадку цілкомзадоволений.
А тепер трохи фото.
Вигляд МСК
стан МСК, рік після установки, зняти неможливо стан поверхнінасоса, ніби він пісок тер вид, як встановлено 2 кільце на поршнівгору ногами мітка на 2 кільці, яка повинна стояти вгору з поршнемразом, а стояла навпаки спідниця на 2 кільці. Вставлено нове кільцеі старе, видно, що зазор у них різний, навіть на око відшліфованийклапан проточені сідла клапана на спеціальному однопрохідному різціпробіг Машина зібрана і знаходиться в на даний момент у роботі, проїхав уже 700км
все готово
чистота двигуна через горловину
Ціна роботи 500 баксів.
>
Тепер за відчуттями, машина стала себе цікавіше вести на низькихоборотах, тяга повернулася, поки не ганяв на ній, так як притиранняйде (70км в режимі овоч), але вже можу сказати, що масло нікуди нейде, масложер переможений.
Олія синтетика Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30 4 л 1100 грн
З недоліків все ще залишається просідання оборотів на Світлофор, майстер сказав, що проблема на його думку в клапані ХХ, я йогоперебрав, явного там нічого не побачив, поки перебуваю вроздумах.
"
Ремінь ГРМ СТ787 - 400 грн. (ремінь стояв новий, але за словамимайстра, при знятті ременя, після того, як він вже стояв ірозтягнувся + неоригінал, варто міняти)
Захисна кришка пластик ременя ГРМ верхня FS0110520C Mazda — 855грн.
/>
Повітряний фільтр LX542 Knecht-Mahle - 164 грн.
Патрубок повітряний вхід повітряного фільтра FSJ213202A Mazda - 382грн.
Фоток мало, тому що був у цей момент у від'їзді і детально нестежив за процесом, а у майстра телефон кнопковий та камеравідстій, так що інформативності було 0, але його порадили, якфахівця, і я його роботою залишився у цьому випадку цілкомзадоволений.
А тепер трохи фото.
Вигляд МСК
стан МСК, рік після установки, зняти неможливо стан поверхнінасоса, ніби він пісок тер вид, як встановлено 2 кільце на поршнівгору ногами мітка на 2 кільці, яка повинна стояти вгору з поршнемразом, а стояла навпаки спідниця на 2 кільці. Вставлено нове кільцеі старе, видно, що зазор у них різний, навіть на око відшліфованийклапан проточені сідла клапана на спеціальному однопрохідному різціпробіг Машина зібрана і знаходиться в на даний момент у роботі, проїхав уже 700км
все готово
чистота двигуна через горловину
Ціна роботи 500 баксів.
>
Тепер за відчуттями, машина стала себе цікавіше вести на низькихоборотах, тяга повернулася, поки не ганяв на ній, так як притиранняйде (70км в режимі овоч), але вже можу сказати, що масло нікуди нейде, масложер переможений.
Олія синтетика Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30 4 л 1100 грн
З недоліків все ще залишається просідання оборотів на Світлофор, майстер сказав, що проблема на його думку в клапані ХХ, я йогоперебрав, явного там нічого не побачив, поки перебуваю вроздумах.
"
Ремінь ГРМ СТ787 - 400 грн. (ремінь стояв новий, але за словамимайстра, при знятті ременя, після того, як він вже стояв ірозтягнувся + неоригінал, варто міняти)
Захисна кришка пластик ременя ГРМ верхня FS0110520C Mazda — 855грн.
/>
Повітряний фільтр LX542 Knecht-Mahle - 164 грн.
Патрубок повітряний вхід повітряного фільтра FSJ213202A Mazda - 382грн.
Фоток мало, тому що був у цей момент у від'їзді і детально нестежив за процесом, а у майстра телефон кнопковий та камеравідстій, так що інформативності було 0, але його порадили, якфахівця, і я його роботою залишився у цьому випадку цілкомзадоволений.
А тепер трохи фото.
Вигляд МСК
стан МСК, рік після установки, зняти неможливо стан поверхнінасоса, ніби він пісок тер вид, як встановлено 2 кільце на поршнівгору ногами мітка на 2 кільці, яка повинна стояти вгору з поршнемразом, а стояла навпаки спідниця на 2 кільці. Вставлено нове кільцеі старе, видно, що зазор у них різний, навіть на око відшліфованийклапан проточені сідла клапана на спеціальному однопрохідному різціпробіг Машина зібрана і знаходиться в на даний момент у роботі, проїхав уже 700км
все готово
чистота двигуна через горловину
Ціна роботи 500 баксів.
>
Тепер за відчуттями, машина стала себе цікавіше вести на низькихоборотах, тяга повернулася, поки не ганяв на ній, так як притиранняйде (70км в режимі овоч), але вже можу сказати, що масло нікуди нейде, масложер переможений.
Олія синтетика Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30 4 л 1100 грн
З недоліків все ще залишається просідання оборотів на Світлофор, майстер сказав, що проблема на його думку в клапані ХХ, я йогоперебрав, явного там нічого не побачив, поки перебуваю вроздумах.
"
А тепер трохи фото.
Вигляд МСК
стан МСК, рік після установки, зняти неможливо стан поверхнінасоса, ніби він пісок тер вид, як встановлено 2 кільце на поршнівгору ногами мітка на 2 кільці, яка повинна стояти вгору з поршнемразом, а стояла навпаки спідниця на 2 кільці. Вставлено нове кільцеі старе, видно, що зазор у них різний, навіть на око відшліфованийклапан проточені сідла клапана на спеціальному однопрохідному різціпробіг Машина зібрана і знаходиться в на даний момент у роботі, проїхав уже 700км
все готово
чистота двигуна через горловину
Ціна роботи 500 баксів.
>
Тепер за відчуттями, машина стала себе цікавіше вести на низькихоборотах, тяга повернулася, поки не ганяв на ній, так як притиранняйде (70км в режимі овоч), але вже можу сказати, що масло нікуди нейде, масложер переможений.
Олія синтетика Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30 4 л 1100 грн
З недоліків все ще залишається просідання оборотів на Світлофор, майстер сказав, що проблема на його думку в клапані ХХ, я йогоперебрав, явного там нічого не побачив, поки перебуваю вроздумах.
"
А тепер трохи фото.
Вигляд МСК
стан МСК, рік після установки, зняти неможливо стан поверхнінасоса, ніби він пісок тер вид, як встановлено 2 кільце на поршнівгору ногами мітка на 2 кільці, яка повинна стояти вгору з поршнемразом, а стояла навпаки спідниця на 2 кільці. Вставлено нове кільцеі старе, видно, що зазор у них різний, навіть на око відшліфованийклапан проточені сідла клапана на спеціальному однопрохідному різціпробіг Машина зібрана і знаходиться в на даний момент у роботі, проїхав уже 700км
все готово
чистота двигуна через горловину
Ціна роботи 500 баксів.
>
Тепер за відчуттями, машина стала себе цікавіше вести на низькихоборотах, тяга повернулася, поки не ганяв на ній, так як притиранняйде (70км в режимі овоч), але вже можу сказати, що масло нікуди нейде, масложер переможений.
Олія синтетика Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30 4 л 1100 грн
З недоліків все ще залишається просідання оборотів на Світлофор, майстер сказав, що проблема на його думку в клапані ХХ, я йогоперебрав, явного там нічого не побачив, поки перебуваю вроздумах.
"
Усім удачі
"
Усім удачі
Коментарі20
Підскажи, ти ж брав поршні теїкін 0,5? Палець у поршень легко входив? У вертикальному положенні випадав палець? Приїхав мені комплект. Така історія… люфта немає, але палець сам вискакує…
поршні я брав оригінал стандарт
А де купував прокладки? Я млинець замовив приїхав ніпон моторс 2000грн комплект повний ... ось думаю повернути як то не вселяє довіри
купував через торговий майданчик, авто.про англійською пошукай, там і оригінал і замінники відразу пропонує
А не в курсі про цей ніпон якість, в упаковці виглядає нормально, не дряхло, але це поки що чиста нова...
ні, все залежить від м'якості та еластичності гуми
Доброго дня. Як зрозуміти поршня перевернуті на 180 гр? Просто чекає такий ремонт незабаром
поршень можна вставити на палець двома сторонами і при цьому одна буде лицьовою стороною, на самому поршні є збоку буква F, я так розумію, що в нашому варіанті вона і показує фронт на поршні знизу в отворі, куди вставляється палець є типу змащувальні...
Млинець ось це у вас терпіння)))) і нерви по ходу залізні! Здоров'я вам і удачі!
Млинець, це просто не реально))). Люди не можуть стільки косячити))).
Друга моя капіталька повинна стати для всіх прикладом, що треба капіталювати тільки там, де відповідають за результат і перевірені хлопці
Така ж біда, до речі, з оборотами. До заміни всіх свічок взагалі плавали аби як, після заміни на спалених ngk на оригінальні denso ситуація випрямилася, стрілка бовтається в амплітуді 10-20 оборотів, але раптові провали до 500 і нижче на світлофорах ...
треба шукати підсмоктування повітря, у мене виявився дросель недокручений до кінця, дивно, але ...
Ну раз вже його зніматиму на чистку, то перевірю, природно)
П***** просто! Дивився як ви вперше капіталізм скільки грошей пішло і часу і все через жопу через цього ідіота! Потрібно з нього грошей збити за такий вчинок! Але зараз все добре? Оберти і в мене просідають особливо з увімкненим світлом не знаю куди ...
у мене ні договору немає, нічого з ним, це глухий номер, хіба що вломити в підворітті, але це не мій варіант, думаю, він своє сам знайде по життю. Зараз все нормально, обкатка йде до 2х тисяч км
І мені робили навесні капітальку брала масло 1л на 400км в результаті поршня всі цілі без зажин смішили кільця стандарт мск всі прокладки грм помпу і все гуд з роботом і запчастинами обійшлося 400 баксів
я поршня змінював, щоб компенсувати хонінгування блоку циліндрів
Поршня, номер яких зазначений це стандарт або 0,25?
так, стандарт