Привіт усім.
Сьогодні замінив масло в АКПП.
Фільтр WIX, каталожний номер сфотографував, йде з прокладкою.
Але я використав герметик "віктор РЕЙНЗ".
На часткову заміну пішло 4 л.
По щупу рівень на прогрітій олії (бортовик показав 43 градусицельсія) посередині.< По виду чисте, в піддоні магніт у легкомунальоті, сказати що стружка немає, щось ближче до консистенції.солідолу.
Точно таке було при заміні, як пригнав авто (на пробігу 34 тис км).>
Схожі записи
Заміна задніх амортизаторів, заміна переднього сальника колінвала
Заміна задніх амортизаторів, заміна переднього сальника колінвала
2
Сага про рівні руки установників ГБО + заміна газового фільтра
Сага про рівні руки установників ГБО + заміна газового фільтра
7
Коментарі20
Та згоден з автором нижче, масло хрень. Який зв'язок європейського масла, точніше Британське, з американськими коробасами та їх допусками?
У Харкові ще є 2 Доджа і теж ллють цю олію, пробіг за 100 тис км, поки все гуд. правда коробки звичайні 4АКПП, як у мене.
Chrysler MS 7176E (ATF +3); Chrysler MS 9602 (ATF +4)
Ну добре, коли так ) Я просто дуже обережно ставлюся до масла АТФ (хоча з двигуном зовсім інакше) і всі роки принципово ллю тільки Оригінальне масло в коробас і ГУР, навіть офіційним ЛІЦЕНЗОВАНИМ замінникам не особливо довіряю Advance Auto Parts ATF+...
80-000км для такої коробки не термін, ось що буде до 180-000 і з цим масло (якщо звичайно доїде) цікаво подивитися.
Ну ... не можу не погодитися ) Коробас дуже живучий, але все-таки чутливий до масла Можу тільки сказати, що на оригінальному маслі коробка відмінно катається. Доказ фоточка )
у мене 300м теж оригінал олія 190-000км почувається добре. А ось Додж взяв, було залито Мобіл ... - загорявся чек - низький рівень тиску масла в АКПП. Насамперед після покупки змінив його нахрен. Чек зник після 1000км. і більше не спалахував. 20-000 ...
Олія треба міняти кожні 30 тиць частковою заміною, це навіть десь у регламенті є Якщо повною заміною, то 90-100 тиць (перша заміна олії на 100 тиць за регламентом)
Так повну це геморой який. Часткову з фільтром частіше.
Згоден ) Хоча можна зробити повну із заміщенням через радіатор (на Галанті робив, тут приблизно також). Але… Але навіщо? )
Ем. А що це за масло? І яка у тебе коробка, не можу зрозуміти. Начебто фільтр такий же, як у мене на 4хступці, а масло ліве ...
Соmma. з допусками крайслер
Чесно? Я б категорично не став довіряти маслу, у якого допуски, несумісні між собою Ford Mercon V, MOPAR ATF +3 і +4, VW G 052 162, MB 236.6/7/10/12, Dexron® II і IIIДекстрон і АТФ - абсолютно різні присадки. У наші коробки категорично не рекомендуєт...
Я коли пригнав, відразу робив заміну всіх рідин. І тоді теж в акпп залив Comma.
42TE. ааа це 2.4 честь я відразу не глянув.
Ти маєш на увазі, що 42Те попередник? Це так )62я - це шестиступка, на скільки пам'ятаю, ставилася на наші машини теж, але вже пізніше
так я думав у нього 3.6 як у мене, 62ТІ стоїть. На 2.4 не пам'ятаю що ставили після 2012 року.
Насправді на ці двигуни було всього 4 види коробок (незалежно від моделі машини, двигуни однакові) МКПП, АКПП 4 ступені, АКПП 6 ступенів, Варіатор. Можливо, був робот у зовсім свіжих, але я не впевнений
Робот був, з дизелем 2.0 DSG-6 мокра, з подвійним зчепленням від VW, а ось варіатор бачив на Калібрі.
Ну тип того) Тільки дизель - це зовсім інший двигун. А варіатор так, стоїть на Калібрі. До речі, дуже непоганим виявився