Перший ремонт. Вихлоп

Ще під час першого огляду авто було ясно, що глушник явно своєвіджив. Коли заїхав на пару СТО, сказали варити немає сенсу.Запропонували вигнути штани та й банку приколгоспити. Еприблизно.Вирішив їздити поки так.Реве звичайно до жахіття.Коли газскидаю, бавовни як на ралі-кар.Або просто бензин догоряє в трубі. Умене є однокласник у Лондоні, він колись казав, що можнавідправляти посилки (хлопці їздять на бусі човником) набатьківщину.На роботі з мене всі посміялися, коли розповів, що насвою однолітку запчастини зібрався з Англії замовляти.Ще й глушник "ти за доставку більше заплатиш, ніж твоя машина стоїть." іпідрізаний.Вирішив купувати весь вихлоп, від колектора до корми.Уодного продавця купив штани (32 фунти).У іншого — середню та заднючастини (45 фунтів).Було трохи незрозуміло за модифікаціями, описинеповні. Але знайшов саме на мій двигун 86 року. Найприємніше зусієї історії — це відповідальність продавця. Мені зателефонуваводнокласник, коли до нього у Лондоні на СТО приїхав глушник. Кажетруба одна зам'ята, впала чи вдарили при перевезенні.
Я запитав, сама банка ціла, каже:— "так".
- "ну так нічого страшного." — відповів я.
Ні, так не піде, давай щось вирішувати.
Ок. Він мені надіслав фотку вм'ятини… Я написав продавцю з ebay.Мовляв так і так, не знаю як вийшло, але є така проблема. Через півдня мені надходить відповідь: "вибачте, що так вийшло, ми вамвідправимо новий". Ось що означає сервіс і відповідальністьпродавця. Людина просто не хотіла отримати поганий відгук. Не те, що у нас продав і забув. Грошей з мене не взяли.
Доставка до Києва ще 35 фунтів. 112 фунтів, що приблизно дорівнює180 у. Їхало Англією всі 2-3 дні. До Києва — рівно тиждень.

У суботу зателефонували і сказали, що можна забирати з поштиглушник. Забрав усе, заніс додому, зрадів і поклав на балконі.Замовив на екзисті прокладку, затискачі та гумки. Чекаю.
Продовження. Сьогодні забрав з офісу гумки, прокладку та хомути.Приїхав додому ставити. Все робив надвір, без ями. Спочатку важкобуло зірвати гайки кріплення до колектора. Капнув трохи олії, почекав трохи, стукнув по гайці, все відкрутилося. Прибрав усюстару гнилицю, почав збирати. Все підійшло крім двох гумок. Залишивстарі.Помучився трохи з банкою задньою, незручно кріплення стоїть.Весь вихлоп тримається на п'яти гумках. Коли завів, дуже незвичнобуло сидіти у машині. Тиша і спокій... Якщо дме грубка, двигунанечутно взагалі.

Наступна стадія — ходова. Почну з амортизаторів.