Настав той день, зірки зійшлися.
Машина нарешті заїхала на установку радика.
Сам радіатор куплений від 3.0 дизеля ще навесні, схемивстановлення вивчені в сусідніх блогах.
Зупинився на кріпленні всередині бутерброду, нібито болт він., пробіг на старих Bosch під 70 тис.
Клапан адсорбера на новий.
Також освіжив патрубки охолодження для газ редуктора.
Попутно продули радіатори.
Для довідки - заповнити радик акпп і виставити рівень у коробціпо мануалу пішло рівно 1200мл рідини, як завжди Mobil ATF 3309
<
PS:вперше роботи проводив офф дилер Opel м. Полтава
Коментарі18
А навіщо радіатор акпп? Чи перегрівається чи що?
У дуже спекотну погоду та пробках люди писали що так.Я робив для комфортних навалів та ресурсу олії в коробці.
IKH27 навіщо? Вони дуже холодні. У морози можуть бути проблеми з холодним стартом. Та й Денсо так собі за якістю. Краще оригінальних (які NGK) нічого на цей мотор немає. 😉
Сергій, все це знаю. Свічки взяв у перевіреної людини зі старої партії по приємних грошах. Холодні навмисно під газ. Подивимося як поведуть себе, якщо що залетять NGK ;)
Справа не в перевіреній людині. Справа в тому що самі свічки гівно. Як на мене 27 це навіть під газ дуже холодні. У будь-якому випадку ти їх через 20тис поміняєш, так як їм дупа буде)
Ну ок. Засіку фахівцем скільки проїдуть)
У мене більше 20тис не жили особливо. Вигоряв електрод(
Як 2.8 на газу поводиться?
Загалом нормально. Але витрата вища за бенз і на газ навалювати не можна)
Дивлячись як навалювати, до 4000 можна крутити не замислююся, а більше особливо і не треба на такому моторі
Треба, треба ввечері бажаючих перевірити шильдик «v6 turbo» ой як багато)
Добре у Вас там)))
Колгосп ж ;)))
10000 %, катався на такому, вона сама просить+ підстригачів повно😁😁
Такий мотор якраз на високих оборотах їде бадьоро.
бутерброд не можна розділяти, перегріється радіатор кондера тому повітря прокачуватися не буде вентиляторами, там навіть зверху і знизу пластикові накладки стоять щоб підсмоктування між радіаторами не було
Люди їздять, скарг немає. Поживемо - побачимо. За інфу спасибі 👍
Радіатор АКПП там по заводу стоїть. Це його рідне місце на 3.0тді (в якому аналогічний пакет радіаторів.)