Напевно, правильно було назвати просто "причинно-наслідковізв'язки", але цей пост буде продовженням першого посту на цютему.
У процесі підготовки до заміни порогів-підсилювачів потихенькупочав розбирати Вєрку, і те, що я виявив, мене трохи шокувало, — явже згадував, що переклеював заднє скло через течу води в багажникі до ніг задніх пасажирів, причини обриву клею я тоді не виявив, просто порахував якимось шлюбом при поклейці на заводі. Шлюб дійснобув заводський, але не на етапі встановлення скла, а значно раніше— на етапі збирання кузова.
фото шлюбу.
Ліва сторона-заводом із 7 точок зварювання приварені були лишедві."
>
Але вони просто не витримали наших доріг ( цього року вони просто3, 14здець! ) і благополучно обірвалася.
А на правій стороні жодна(! ) з 7 точок не була приварена!
Раніше машина розбиралася майже повністю-крім торпеди, капота, зняття дверей та задньої балки, але цього косяка не було видно, абопросто я не звернув уваги.
Про наявність проблеми говорило тільки легке поскрипування, причинуякого я виявив тільки вчора.
Може комусь допоможе мій досвід…
І так, розпірці бути, вірніше навіть не просто буде розпірка, адодатковий каркас для посилення двох головних жорсткостей задкакузова.
Вчора все вже нарізав і прихопив, пізніше обварю і надам на судгромадськості. ґрунтанув.
Коментарі3
дивно як на всіх білих такий косяк спостерігається
Я визначив звідки вода досить швидко-кузов цілий, а під заднім сидінням -мокро. Придивився, поторкав-натискав зсередини скло, і зрозумів, звідки тече, а ось причину чому рве клей на склі знайшов тільки зараз! )
Знайома історія, прямо один в один. а я то думав чому під час дощу капає з отворів у задній полиці.