Заміна прокладки ГБЦ

2020-й під завісу підніс ще один, вірніше, навіть кілька сюрпризів- пішов антифриз в циліндр. Помітив, що мотор при заводці нахолодну якось підтраює, прогріється - все приходить в норму.Знявсвічки, виявилося, що конус свічки 4-го циліндра помітновідрізняється за кольором від інших, вона була кольору кави змолоком, а решта - коричневі, значно темніша. Гранично зрозуміло -навколо штуцера вентиляції була роса ... І пара з глушника шо зпаровоза! Довелося скотитися назад, і міняти цей шрус — втраченийчас. Ну прям дрібні шматочки від сепаратора! телефон, щобсфотографувати, а він просто відмовляється включатися - ще одинсюрприз року, що минає ... Так що всі фото зі старого телефонувиявилися недоступними.
Розтин показало ось таку картину. Близько 50 тис км. Шліфуємоголову. Результат. Під шумок поміняв заодно і помпу, старапрацювала нормально, але на корпусі було пару раковин. Ціфотографії були зроблені на 15-річний кнопковий Samsung, якийвалявся вдома, і не використовувався вже багато років! :)
Фото самої помпи немає.

Заодно висвердлив зрізаний болт кріплення шківа ременягенератора-ще 2 години танців з бубном.
Зібрав, підключив, заводити, — а машина не заводиться, —уповнакала горить лампа АКБ на приладку, стартер мовчить, а нагодиннику 7 вечора 31 грудня…
Короче, плюнув, і поїхав додому на маршрутці святкувати Новий Рік-думав, що АКБ сів, а зарядити не було чим.
4-го січня прийшов до машини, зарядив АКБ, … і знову нічого! …виявилося все банально-я не прикрутив масу на мотор-в темрявіпросто її не помітив!
Ставлю масу на місце, півоберта, і мотор працює чітко і рівно.

Спостереження під час затягування болтів ГБЦ. Після другогодовороту на 90° зусилля вже не змінюється — останній доворот просторозтягує болт.