Зима

У записі про заміну гуми літо-зима я з великим сарказмом написав щоготуюся до СТРАШНОЇ СНІЖНОЇ зими, багато хто, як і я сам, посміхнувся, і приготувався до тих зим, що були останні кількароків - невеликий мінус, і практично повна відсутність снігу... Якморози нижче -20℃, що в нашій місцевості вже давно рідкість, існіг, що став ще більшою рідкістю у нас! Ось так насипало за добу.В обід поставив машину, вранці ось так. >
Оскільки сніг не мокрий і не важкий, то виїжджав із кучугури простона 1-й передачі.Гума Бел117 відпрацьовує чудово!

Ну, і оскільки встановилися морози, я зробив два експерименти.
Перший- спробував заводити машину в мороз в аварійному режимі- звідключеним ДМРВ.

В -12℃ вийшло.
І протестувати роботу C20NE з ДМРВ МАФ при температурах, які ранішебули просто фізично недоступні.
Краш-тест ця система пройшла успішно, на мою думку, і безвідмовнопрацює вже більше року у мене на машині при щоденній постійнійексплуатації. … Довелося поки що тимчасово поставити свої старісвічки з пробігом 180+. Як це не дивно, але в ці морози вонисправно виконують свою функцію - честь і хвала фірмі NGK!