Зайняла два дні, у вільний час. Вкотре усвідомив, що відсутністьнормального інструменту — це натерті, побиті руки та додаткове.час…
Кришка головки блоку циліндрів
Ушкодження від масляного голодування
— Мене це трохи вразило, оскільки розподільний вал обертається безпідшипників або вкладишів, тобто технологічно нічого крім масляноїплівки не сприяє ковзанню між сплавом сталі і сплавомалюмінію.Сумніваюся, що таке поєднання в парах з'єднання витримає200 тис км.Ушкодження від масляного голодування на фото, найбільшедовелося на крайнє ліжко, припускаю саме там найбільше навантаженняна вісь.
Головка блоку циліндрів — ГБЦ
Яка причина засраного впуску?
Клапана
Розташування заводської свічки по висоті в камері згоряння
Як бачимо заводська свічка знаходиться практично в рівень з камероюзгоряння, а використання довших свічок відповідно опускає її ближчедо поршня у ВМТ і може спричинити деякі проблеми.
Блок циліндрів
З одним знятим поршнем. Мені здавалося, що поверхня гільзи буде вжахливому стані, але нічого такого екстра не побачив, заводськийхон виразно видно. Як на мене щось нічого з блоком робити непотрібно, але все одно необхідно на стенді перевіряти. .
Шатуни. Коли був написаний перший пост про наслідки роботи двигунабез масла і про те, що був обірваний один шатун, я не мав рації! ябачив відірваний шматок кришки шатуна, але насправді цей шматокніщо інше, як сама кришка шатуна. Так, вона має рваний вигляд, алетак було спеціально задумано.
Проаналізувавши дійшов висновку, що шатун виготовляється як однеціле разом з кришкою, а потім після всіх операційфрезерування/шліфування отвору під колін вал і болти рветься на двічастини:одна з них шатун, а друга кришка шатуна і після збирається.Яким чином розірвати шатун саме в необхідних місцях без зайвихпошкоджень дуже цікаво для мене. Навіщо це робиться? Зменшенняваги, зменшення кількості операцій виготовлення одного шатуна. Якце позначається на довговічності виробу — питання більше дофахівців…
На зібраному шатуні ви не побачите жодних стиків (добре видно накрайньому шатуні ліворуч), місце розриву стикується ідеально і маєвигляд цільної деталі. Вперше бачу таке. На всіх поршнях якийсьсвітлий наліт завтовшки 1мм, його досить багато. Підозрюю такевідбувається через якість палива. Віддирається досить легко… Що це? Два вкладиша досить сильно пошкоджені, в одного зірваловыштамповку/паз. Інші в набагато кращому стані
Стружка на вкладиші, відповідно і в масло каналі…
Коментарі1
Ланцюг? Я думав що у нас ремінь.