Думки про SWAP двигуна на BGB, BWE 2.0 TFSI і повний привід
Доброго часу доби Всім. Нещодавно їхав по трасі і спонтанно прийшлаА чи не зробити SWAP мотора на BGB, BWE 2.0 TFSI і повний привідтуди зафігачити.Так ось назріває питання, наскільки це реально і щопотрібно змінити крім самого двигуна та ЕБУ природно, може хтосьподібним страждав, може і зразковий джет підкаже? !
PS Можна звичайно за той же бюджет зробити тюнінг, stage 2.3.4 щобвийти на цю ж потужність і вище, але хочеться поміркувати.)
Коментарі18
Машину простіше поміняти ніж це все реалізувати. Зроби прошивку і катайся собі в задоволення
Відчуваю так воно і буде. Чіп, вихлоп, а там буде видно.
Як я перегляну пішла мода на повний привід. Краще не переробляти, а взяти готовий апарат.
Нічого дивного, загалом він у всьому кращий за монопривод, крім витрати палива. За розумом краще взяти готовий апарат, але якщо в тачку вкладено (загалом кажу) то починаєш думати а чи не заморочитися?!
у нас чувак в уфі заморочився і поставив на б6 повний привід, можна у нього поцікавитися, що і як
Є посилання на нього, дякую.
Ідея геморой в квадраті + дорого) Прийдеться знайти кузов або задню частину кузова від 4motion до того ж - бензобаки, кваттрокоробку + кардан + задній редуктор (узгоджується з ГП в кпп), підрамник з усіма важелями; датчики в бензобаки та т.п.Тк мотор...
Зрозуміло, що все це дуже затратно і по грошах і по роботі, але найбільше звичайно бентежить те, що потрібно різати задню частину (думаю по кріпленнях рухав особливих проблем виникнути не повинно?!
При такому обсязі робіт, мені здається це не буде проблемою) Але ось по проводці, мізках та іншій електриці доведеться повозитися)) Чи варто гра свічок? Я собі думав замість атмосферника 2.8 поставити 2.7 бітурбо, але потім щось передумав , хоча обся...
А з 2.0 115 Лош, на 1.8 турбо 150 л складно перекинути?
це коробку теж міняти потрібно буде на DSG якусь, і тут вже проблема, чи підійде
Коробка з Audi мультитронік, якщо я не помиляюся, не дсг, за відгуками їздять вони нормально
Можливо все, але сенс який? 1,8т їде не гірше за певних вливань. При цьому конструктивно простіше і надійніше.
Безперечно ти правий! Я про це в кінці посту писав. Єдине, скільки він проїде, якщо підняти потужність сил до 300, і чи буде він їхати на ці сили без повного приводу, питання)
2.0tsi 200лс їде просто офігено.
Якщо у тебе моно, то переробити на кватро дуже проблематично, задня частина кузова інша. 450 л.
Про 2.7 я якось і забув зовсім) є до речі в підписках хлопець, який звалнув цей же мотор, потрібно подивитися, че там та як
замість v6 говорять встає як рідний. Я взагалі так розумію що на базі v6 4 motion можна зробити щось нібито rs4. Питання тільки в грошах, а так крутий сліпер може вийде.