На глибокий жаль мого Лева днями оперуватимуть іпересаджуватимуть серце, новий комплектний мотор… ви запитаєте яктак сталося? !
Low oil pressure
Їдрити бити, я ставлю це питання щодня після того, що сталося.
Практично все, що трапилося, піддається аналізунаприклад:перевищення безпечної швидкості, зимова гума при відноснотеплій температурі та й просто фізичні сили ні хто не скасовував…Але я не можу піддати аналізу подальші мої дії:після того, як я нагірській дорозі, на дуже крутому повороті пішов у зрив ізупинившись в 2 метрах перед урвищем, при цьому збивши два знаки (один з них бетонною основою якраз пробив захист і картер), упанічному стані, завів двигун, насилу виїхав і поїхав назад доміста, який живу (~5 км)! якого х.Я? ! Я бачив десятки сигналів напанелі приладів - low oil pressure, check engine, check the oillevel, я чув сигнальні звуки повідомляють про негайну зупинку… ячув вмираючий звук двигуна, що працює без масла… зрештою яавтомобільний інженер у другому поколінні та знаю наскількижорстоке масляне голодування (дипломний проект написав на цю тему).Як таке я зміг допустити? !
Два дні мене ще лупцювало спогадами з картиною урвища…
Минуло вже 30 днів з тієї самої події, багато всього передумано, переосмислено:добре, що нікого не було на зустрічній смузі колимене несло (в той день було багато велосипедистів) добре що знакдеякою мірою заякорив мене перед самим урвищем
— добре, що ніхто не постраждав
і якщо знадобиться доза адреналіну, вибирайте найбільш безпечнемісце для оточуючих і себе в тому числі! Можна проїхати 30 крутихповоротів на високій швидкості в повній впевненості і в своємуавто, і в собі, тому що бачиш що машина тримає дорогу дуже добре…але ось випадок з тим самим одним поворотом може вирішитиінакше! <
Час збирати каміння
Зняли картер — металеву стружку можна помацати пальцями, колін. Валобгризений, один шатун обірваний (як виявилося це такий консруктившатунів), всі шатуни посиніли біля основи це тільки те, що япобачив не знімаючи і розбираючи повністю двигун… припускаю турбаще в гіршому стані… про блок я мовчу. Результати розтину тутклац
Рішення послідувало в комплектній заміні мотора CJS (та тепер язнаю маркування свого двигуна і різні їх модифікації), оскількикупувати новий блок, колін.Вал і ШПГ + турбіну влетіло б у серйознукопійчину, за моїми скромними підрахунками 6-8к Євро (з роботою).днів було знайдено комплектний двигун з турбіною, у Польщі, зпробігом близько 1 тис км., стан нового та ціна приваблива.Замовив.
За тиждень я його вже отримав)), зовні все чудово, днями ставитиму— подивимося як себе покаже.
Старий мотор збираюся повністю розібрати, що не постраждало – напродаж (генератор, стартер, паливна рейка, інжектори тощо). Можливозможу віддати турбіну на ремонт, розтин покаже. Може і фоткивикладу щоб показати стани деталей.
Трохи фото.
Сталося вдень але, в той же день як почало темніти я зрозумів, щовідсутність знаків у повороту може призвести до біди! тому попросивзнайомих, які допомогли мені закопати їх і поставити все на місце.Де видно мого друга, там урвище, таке, що серце холоне. Дивно, алевідбійників на цій ділянці немає. Сумбурний момент, Льова вирушаєдо офіціалів ... Новий мотор, нове серце ... Дивує як зігравбампер, тільки нижня частина вимагає ремонту, може бути фен навітьвсе і виправить ... Відбійник як видно поправити так само можна, трохи дістало до радіатора та інтеркулера. Вид на гори.
Коментарі20
Найголовніше живий залишився! Все інше це просто залізо тільки с-ка дороге((((
Жерсть. Удачі в операції на серці.
Спасибі.
Звідки в польщі взявся двигун із таким пробігом? Ну і які гарантії?
Зазвичай такі двигуни рідкість взагалі, не важливо в Польщі чи десь ще. Як поставлять буде видно результат. Гарантії? начебто близько місяця. Єдине, що дає надію на хороший стан мотора, це його зовнішній вигляд, скрізь стоять заглушки де зняті патруб...
Ну я промто думаю, навіщо їх продавати? Хтось купив авто і замінив новий двигун більш потужним?
це виняток))) якщо таке трапляється то раз на 100 моторів ... практично всі мотори вирізаються на розбірках, коли наприклад жапа розбита в мотлох, а моторний відсік не постраждав ... або перевертень ...
Слов немає. Попадос. Довго картинки мелькатимуть перед очима…
о_О.
Емоції часом важко перебороти. Добре, що тільки машина, а то схоже, що там обрив недитячий. Про 2.0 мотор (від РС Октавії чи джітай не думали?
Живий і найкраще!
Правильніше про маркування CJSA
CJSB теж саме в принципі)))
Ну так, різниця як я зрозумів у прошивках, CJSB для повнопривідних!
Схиляюся до думки, що всі мотори йдуть саме CJS, а наступне маркування CJSA і CJSB присвоюється під час складання авто, прописуючи в програмі. Мій мотор рідний має маркування CJS, без додаткового А, що і підтверджує вищенаписане. цікаво що у вас там ...
У мене CXSA
Підтвердження тому, що пластиковий картер - не є гут. Скільки в результаті двигун пропрацював без масла?
приблизний час вказано в заголовку, 14 хв. найцікавіше що рік тому я купив металевий захист кольчуга начебто, заїхав до знайомих щоб поставити, а вони мене переконали що цей захист досить міцний і непотрібно витрачається на це метал… повернув у магаз...
Все з досвідом. Як тут правильно багато хто вказує - головне, живий.
П***. Вмієш відпочивати)))