Захист картера - частина 2 (чорновий варіант)

Продовжую хитрувати із захистом картера. Вилізло пару фейлів. І такпо порядку.

За основу було взято відповідний лист металу 3 мм.Вирізаний зарозміром.

Для того щоб було легше зігнути метал у домашніх умовах зробивпропил по лінії згину з невеликими перемичками.

Вставив це дітище в гаражні ворота, само собою сусіда, навіщо своїпсувати :) і загнув до потрібного кута. Буквально через пару хвилинпісля того, як я варварськи гнув метал у сусідських воротах, з'явився і сам сусід, благо він нічого не запідозрив і томулюб'язно надав напівавтоматичне зварювання. Зафіксував, покажу вжев наступному посту:по всій довжині з внутрішньої сторони швипроварені суцільником, а бічні кронштейни додатково ще точковоприхоплені зовні. Далі почав приміряти все за місцем.
Задня частина захисту буде кріпитися замість нижньої розпірки, зараз поки що тимчасово прихоплена за допомогою простогокапельбіндера. Права передня частина кріпиться через довгийкронштейн в місце кріплення бампера:А з лівого боку в місце декріпиться штатний захист АКПП:

І ось тут я повинен зізнатися, що я жорстоко фейлонув… Загаломзахист має чотири точки кріплення — три безпосередньо за кузов, ачетверна — за АКПП! Не знаю як чорт смикнув так зробити. Але на всяця феєрична конструкція, тому що намертво кріпитися однією точкоюза АКПП, передає вібрації прямо на кузов і починає резонувати :)Загалом тут я жорстоко тупнув. Рішення вже знайдено — просто требаподовжити лівий кронштейн і зробити за аналогом як правий. А так вцілому все гуд. Стає ідеально. Треба ще зважити захист, думаю, щона кілограм 5 затягне точно. Перероблю лівий кронштейн, додамвентиляційно-технологічних отворів, шліфону, фарбую і покажу щовийшло; )

Поки все! )

< p>
Ще більше свіжих фотографій та нової інформації в соцмережах намоїх сторінках:
Instagram
ВКонтакте
/>
Facebook