Повітря з самої дупи(
Щоб відволіктися від роботи за компом вийшов до машинки і подумав, що треба щось нескладне поколупати)
Зняв повітряний фільтр і ахренів… Скільки років його не міняли -тільки радіоізотопний метод зможе обчислити.Ну чи річні кільцяподивитися треба буде, коли куплю новий і цей розпиляти зможубезжально))
Дуже здивувало і засмутило місце, куди виходить повітрозабірнийпатрубок.Прямо під крило, на рівні протектора колеса.Тому всерединікороба з фільтром:болото, листя, камінці, неміряно пилу.Навіщоюрати повітря звідти — я не розумію! Саме брудне місце, бризки і пилз коліс, все прямо в фільтр зісеться.БРЕД, як на мене! < І щенезрозумілий момент з плямою маслянистої жижі-болота іззовнішнього, брудного боку. Звідки це — не зрозумію. .
Стрімко було, коли спробував завестися, але машина глухла миттєво, як тільки підхоплювала, начебто З п'ятої спроби зрозумів, Що датчиквитрати повітря не задіяний, бо я зняв сполучний "хобот", щобоглянути дросельну.
Ps:Колір фільтра білий. Це просто світло таке було і вийшло якосьфіолетово)) З боку впуску все було чисто. Забруднив я сам уже його.Пилки з нього — просто сиплеться! як з польової дороги)
Коментарі13
Фільтр був замінений на аналог фірми SCT. Несподіваним було відчуття, коли виїжджаючи з роботи, де ієняв його, придавив педальку і машина зірвалася з місця, вдавивши в сидіння. Тяга зросла неміряно. Тепер не ігноруватиму фільтри)))
можеш почистити фільтр поки на компресорі повітрям обдути, пилюки буде, зате з засіки все видує, буде майже як новенький.
Пропилососити тільки зміг) компресор для коліс, явно марна істота, тому, завтра-післязавтра, десь продую
я на шиномонтажці за пару гривень просив взяти подути
Так, і я так планую) просто поряд немає і часу немає їхати. Працюю(
Місце під повітрозабірник хороше насправді. Все закривається штатними підкрилкамиfpicture.ru/?v=2016-05-01…7bijem9nfgoh4r4bh174a.png
Спасибі
пляма маслянистої жижі це з вентиляції картерних газів а простіше кажучи сапун, бажано все розібрати почистити і дросельну заслінку теж почистити буде тобі щастя, расходометр теж подивитися бажано в якому стані датчик повітря)
Витратометр працює і трохи в дивному стані кришка на потрісканому герметиці сидить. Тому чіпати не буду, поки не знайду інший)) Без нього машина не заводиться, а мені не можна не їхати. Сапун не заведений у мене у фільтр. нього, спочатку, теж подумав...
хм.ну тоді пляма масляна хз звідки може минулий власник його там якимось чином зробив) а расходометр видно розбирали вже, там буває доріжки від часу стираються, відновлюють)
так, колупалися, походу. Тому чіпати його не буду - бо якщо здохне - я перетворюся на малу архітектурну форму))
ахаха сумно буде)
Виявлюсь там, звідки повітря ))) їздити багато треба(( ламатися низячи)