Давно мене мучила коробка передач.
Зникла задня якогось. Навіть не зовсім зникла, а не включаєтьсяпісля довгої стоянки, а як тільки поїду — задня норма Якщо вранцінамагатися відразу задньою рухатися, рушити виходило якщорозкрутитися до тисяч 2, 5-3 і сіпалася і машина ледве попоозет. Зстусанами.
Короче, їзда — суціль мука.
Рівень ATF в нормі.
Але, зневірившись одного разу, долив рідини від душі і машинапоїхала і назад і вперед.Перечитав мануал і зрозумів, що янеуважний концентрат! Неправильно перевіряв рівень.
Але через час машина знову тупити стала.Долив рідини. І ось, колизнімав піддон картера, побачив причину — трубка, яка до радіаторайде, була паяна і за місцем ремонту потекла. Проходить вона надпередньою балкою та під колекторами — тож невидима була. Те, щобалка в маслі — списував на сопливий мотор. Вирізав шматок, замінивна армований шланг. Різати над балкою дуже незручно, допомоглополотно від ножівки по металу та електролобзик. Заварено дуженеякісно, мабуть, намагалися лагодити не знімаючи. Низькимрівнем, гризло фрикціони((( Долив, крім того, який злив, ще грам700, поки почала вмикатися задня без ударів. Їхав додому добре))Пізніше перевірю, чи поїде назад, на холодну, після простою .
Використав:Mannol Dexron II. 90грн/л






Коментарі8
Видно що справа рухається. Так по тихенько все перебереш без Сто
У мене на роботі є підйомник та обладнання. Плюс свого інструменту багато - потихеньку, таки так, вичахаю) Але кузов сам не зроблю - чекаю коли майстер звільниться (
а там тиск сильно чи ні?, а то мене хомути бентежать ...
Спочатку на хомутах і шматках шлангів підключається коробас до радіатора - на останніх двох фотках видно. Якого порядку тиснява в системі - не знаю. Хочу врізати манометр і термометр в розрив магістралі і паливну, теж
просто кінці трубок не розвальцьовані і шланг може просто злетіти з трубки…
я обжав ґрунтовно і перекриття - сантиметрів по 5-7 зробив - має триматися. Буду спостерігати. Зараз ще подивлюся, десь були мануали по цих коробас, може знайду інфу
Коли автомобіль потрапляє до рукожопу, це смерть, убити машину легко, а ось відновити набагато складніше!
100%!