Боротьба з вітряками - перші кроки (частина 2)

Експеримент з переходом на електровентилятор я таки вирішивпровести. Як мінімум це дасть мені точний, цифровий вимірювачтемператури з аварійною лампочкою, навіть якщо я повернуся довискомуфти…
Куплений електронний термостат І виготовлений термодатчик.
У мене, місце вакуумного тригера, заглушене несправним терморелефорсунки холодного пуску. Ось з нього я і зробив датчик длякерування вентилятором.

Зліва реле форсунки холодного пуску Праворуч, поки ще непідключений — мій датчик
Зверху живе термореле... Я його, згодом, теж розкрив і промив відмасла з чимось ще він. Був повний зсередини жижі і непрацював.Звідки всередині воно? » — мабуть затягує через роз'єм, зверху, коли остигає. Тому важливо щоб роз'єми були цілими іправильними. Елемент і управляє сьомою форсункою. Хто б мені що неговорив, а краще КПТхи нічого немає) різниця в ефективності дорогихпаст не коштує різниці в вартості і + я взагалі списую її напохибку вимірювання)) Термопасти, в цій ситуації, багато не буде! )Запаяв корявенько, бо потужний паяльник не вдома і ще й кромки, щосполучаються, сильно не рівні — датчик був з відламаним ковпачком.Але згодом переробив нормально. Затиснув ковпачок у дриль, притиснув надфіль і зрізав як на токарному верстаті по шву івкоротив його на 5мм. Як виявилося, зламаний він був не дарма -впирається в корпус зсередини. А ось і сам приладчик цифровийтерморегулятор W1209. Біля екрану з температурою, на платі, SMDшнийсвітлодіод з підписом LED/Він спалахує червоним, при спрацьовуванніреле, тобто, при досягненні заданої в налаштуваннях температури.Він, по суті, є індикатором критичного нагріву. Як лампочкаспустошеного бензобака чи аварійного тиску олії. Поруч крона, просто порівняння розмірів. Працює в діапазоні напруги від 5 до15V. Те, що нам треба. Докладніше про нього в першій частині Схемапідключення форсунки холодного пуску — просто так — якщо вона вкадрі виявилася))