Заміни пильника зовнішнього шрусу
Коли встановлював сирену сигналізації, помітив, що внутрішнясторона колісного диска сильно забруднена мастилом… Причину довгошукати не довелося:побачив, що пильовик лівого зовнішнього шрусумає невелику тріщину.
<
Замовив комплект пильовика Італійської фірми Metelli 13-0499
наявності в моєму місті, по-друге:ціна 300 грн., по-третє:наявністьфіксованого болта
Починаємо:для заміни потрібно вибити кульовий і рульовийнаконечник.Збив шрус, промив соляркою, набив нової мастила, замінивпильовик...
На словах все просто, насправді — теж нічого складного немає, якщовсі болти/гайки відкручуються.
Порваний пильовик
> Результат
Коментарі15
Sasic 1900007 підійшов добре, але хомути в комплекті - гівно. Великий лопнув при спробі його затиснути, дуже тонкий метал біля квадратиків.
А у Sasic-а є болт у комплекті. Я просто читав, що його потрібно міняти
Болту в комплекті немає.
Sasic 1900007 для дизелів (судячи з їхнього каталогу)
Тож ставив цей комплект. Хрень рідкісна, він нормально не сідає, намучився поки спідницю правильно посадив, проїздив 2 місяці і під хомутом полізла мастило. Купив sasic гумопластиковий, сів як рідний, без геморою.
Добрий день, а номерок по sasic не підкажете?
Не знайшов номер?
Добрий, неа)
Гума чи пластик?
Гума
Читав що там одноразовий стопор стоїть, збивши який потрібно ставити новий. Мені потрібна на правій гранаті пильовик змінити, а привід там товстий, через тоіпоїд начебто змінюють, я поки що як зробити.
У цьому комплекті є стопор
Збив шрус... У мене шрус ні в яку злазити не хотів, пів дня його били, в результаті міняв через внутрішній шрус.
Зворотним молотком потрібно було... у мене це зайняло буквально 30 секунд...
Як і чим тільки не били. Хоча на фокусі до цього знімав заводський, туго але знімався, тут же як приварений.