Піддони АКПП

День 1.
У суботу видалися перші вихідні за весь місяць і було вирішеноїхати на СТО міняти масло в коробці, прокладки піддонів, встановлювати захист тощо . Але на жаль не все було зроблено...Почали з олії в коробці і заміни прокладок піддонів... Почаливідкручувати болти... Нас чекав каверза:рідні болти М6 х 0, 75 (0, 75крок різьблення), нове різьблення відповідно мало бути під болт М7, так і нарізали… і М8 ... М6 ясна річ не підійшли і М8 непідходили.Подав ідею перерізати різьблення на болтах з М8 на М7%)ідею підкоректували, заміряли стінки в тілі коробки і нарізали впотрібних місцях М8.Загалом перемогли ці труднощі поставили новийфільтр коробки, нову прокладку GM замість будівельного силікону(%), залили 5 літрів свіжої олії. Ледве душа в тілі. Усунули стукіту супорті переднього колеса, виявилася причина банальна:пружина, яка підтискає гальмівну колодку в супорті, не правильновстановлена, встановили правильно. Результат стукання пропало.
День 2.
У неділю вранці заглянув під машину, на піддоні коробки виситькрапля =((( зібрався і поїхав на СТО… підняли, пропускає пробка назаливній горловині) Підібгали всі болти і пробку, але вона походутак і не тримає = (мінятиму. Ремінь перекинули назад на короткий, шелест ясно справа пропала. Прокачали гальма.
Значить за матеріалами:
> Олія в коробку Wolf DEXIII — 102 грн/1 літр (залито 5літрів)
Тормозуха DOT4 — 28 грн/1 літр
Прокладка великого піддону — 215 грн (була куплена за довго довстановлення)
Фільтр АКПП — 147 грн (був куплений за довго до встановлення)
Робота майстра за 2 дні — 300 грн.+ чайових 30 грн.
<
Разом за два дні витратив 900 грн.