Скільки коштує утримання в рік? Американський бізнес седан Chrysler 300C 5.7 HEMI

Тож почнемо з того що ця стаття грунтується ТІЛЬКИ на моємуособистому досвіді, і пишу її дійсно через рік, виходячи з того щопри пошуку свого авто, я дуже багато читав і вивчав на просторахінтернету «які відгуки» «які коментарі» і так далі — якогосьобґрунтованого висновку за ціною змісту та надійності авто я так іне зрозумів.
Можливо ця стаття дасть новим покупцям розуміння і конкретику привиборі даного авто. Це більше інтерес порівняння зі змістом минулоїмашини набагато нижче класом, ніж якесь упереджене ставлення іпричини відмовитися від Крайслера. Тут же я розповім свій більш ніжоднорічний досвід володіння «трьохсотим» з пробігом при покупці114000 км від першого власника і моїм середньо статистичнимоднорічним пробігом у 20000 кілометрів. (думаю, що тут зрозуміло, що машина експлуатувалася не тільки у вихідні, мала далекі поїздки, а так само багато «міського трафіку».) Статтю хочу поділити на двічастини, відразу опишу чому:є обов'язкове сервісне обслуговування, є саме ремонт з причини виходу механізму, є всіма улюблене «такпоїздить потім поміняю», я ж у свою чергу намагався слідуватикнижці з обслуговування регламентного ТО, прислухався порадмайстрів з сервісу і робив все «згідно» Взагалі стежив за машиноюпо максимуму, але оскільки підхід до змісту і «кишеня» у кожногосвій - спиратися потрібно на свої можливості, але не варто забуватищо не один старий бізнес клас не буде їздити вічно, і вартоприймати той факт, що машині як ні як 15 років який би пробіг у неїне був. » моє «хочу купити і точка» завжди бере вгору над здоровимидумками,
що б за підсумком сума вкладень не здавалася захмарною для когось, і не злякала нових власників, робитиму невеликі замітки а так самозроблю два підпункту:
1. - Обов'язкове техобслуговування та утримання
2. — Особисті забаганки господаря, доопрацювання, тюнячки і все, щоми любимо; )
Перше і найважливіше в кожному автомобілі заміна олії, досвідпоказав що HEMI дуже тепло навантажений мотор, робоча температура104-106 градусів, тому заміна олії раз на 5000км (якщо міськийцикл) і 6500км (змішаний режим) - МАКСИМУМ просто ОБОВ'ЯЗКОВА, і якби хто і що не говорив я собі висновок зробив! Не варто грати звогнем, що в книзі обслуговування +- ті ж цифри.594574932566910172/чи вважати це ремонтом і змістом я не можу -оскільки діалог про це був відразу і моєї проблеми в цьому не було.Але вартість першого ТО після покупки запишу
Перша заміна масла та всіх фільтрів
>

РАЗОМ = 150$

ДРУГЕ ТО:
(докладніше і парт номери тут -https://megadriver.org/p1179387-perednia-pidviska-to-2-kondicioner-ta-galma)
Через 6000 км після покупки на пробігу 121390 км я заїхав начергове сервісне обслуговування і я зустрівся з першими «пригодами»по ходовій, застукала, Вирішив змінити відразу дві ставив BluePrint = 1280 грн за пару.
не скажу що знаменита фірма але за відгуками не гірше ліфмердера тай аналогів на той момент не було) з ними ж відразу замінив двіпередні стійки ( ще не стукали) але був великий знос і дорогу«впевнено» не тримали, вибір упав на фірму SACHS = 5580 грн запару, так само перевірили і засудили гальмівні колодки по колу, поставив TRW (знамениті і за відгуками були краще Brembo, хочакоштували дорожче) передні - 1200 грн, задні - 1226 грн, слідомстандартний набір для ТО
Олія Kendall - 2700 грн з фільтром MOPAR (8л) за ним - повітрянийфільтр той же Blue Print - 346 грн і Салонний WIX 376 грн. Так яксправа була до літа одразу попросив перевірити стан кондиціонера, дозаправили, зробили огляд з'єднань і роботу компресора ще + 500грн. Або ж на той момент 600$
за кількості об'єму в 2 рази, так само і за фільтрами десь те саме, десь дорожче але не на стільки що б ставити поряд таку баржу інайдешевший авто в нашій країні, Колодки були і за 600 грн комплекті навіть за 400 хто то продавав на олх; )
І так за першими двома ТО думаю зрозуміло що звичайна заміна оліїта фільтрів коштує абсолютно осудних грошей. Уже на пробігу 123750через трохи більше 2000км після ТО ходівка не змусила себе довгочекати з'явився стукіт у лівій кульовій Верхнього важеля, значитьміняємо обидва (докладніше тут:https://megadriver.org/p1179386-verxni-vazeli-teknorot-3d-rozval)
Ставив фірму TEKNOROT, ніби як здавалася турецька фірма з хорошимивідгуками не найдешевшою на ринку але і не космосом в порівнянні зоригіналом, з прийнятною ціною, по 1750 грн за важіль у зборі що всумі 3500 за пару + само собою розвал сходження після заміни +500грн ну і робота в 1000 грн.
Не для кого не секрет що підвіска Крайслера багатоважільна як і вбагатьох машинах подібного класу — тому як кажуть «завжди потрібнобути на готові»
Від себе додам що ціна за два важелі у зборі 3500 грн це дуже ідуже непогано для такої машини та комфорту який вона дає. Напробігу 125215 км, почав виходити з ладу блок керування світлом, (крутилка ближній/габарити/Туманки) та й тому що в «рестайлінговій»версії блоку є автомобільне світло ( детальніше тут www.MegaDriver.org роздумуючи поставив його, знайти можна без проблемяк на Алі експрес, так і на просторах інтернет магазинів і так самов ОЛХ коштує кумедних грошей)
Проїхавши трохи більше 10000км на пробігу 125900км - було прийняторішення встановлення ГБО. Не знаю до якого більше пункту віднестицей процес, оскільки можливо у когось воно було встановлено відминулого господаря, комусь воно взагалі не потрібне, хтось вважає, що установка на такий мотор це «знущання» і так далі — але швидшедо змісту ніж до тюнінгу так як це питання економії, а це в першучергу Збільшення пробігів як не крути ну і подальшогообслуговування; ) докладніше про вибір компонентів, процесувстановлення та витрати тут -https://megadriver.org/p1179381-ustanovka-gbo-alex-optima-expert-obd-barracuda

РАЗОМ = 31400 грн або 1180$

Йдемо далі; )
На пробігу 127865 З'явилася вібрація по кузову, на сервісномуцентрі виявили розбалансування карданного валу і люфт, від себескажу що за фактом було досить просто замінити підвісний підшипникі їздити без проблем, але я вирішив якщо робити щось робитиповністю, щоб більше не повертатися до цього питання в найближчіроки (докладніше тут www. https://megadriver.org/carsru/l/603531554286739654/)
РАЗОМ = 170$
======= ================================
Ну ось власне і все що сталося за рік з моменту покупки щодообслуговування та утримання авто; )

Підведемо підсумки за цифрами першого пункту :

>

Перше ТО (січень) = 150$
Друге ТО (червень) = 600$
1 позаплановий ремонт (липень) = 190$
2 позаплановий ремонт (вересень) = 50$
Установка ГБО (жовтень) = 1180$
3 позаплановий ремонт (листопад) = 170$

Вважаємо
150+600+190+50+170 = 1160 $ ​​Обслуговування
і + 1180$ установка ГБО у сумі = 2340$ на рік

Для тих хто любить розрахунки = 1160$/365 днів на рік іотримуємо = 83 грн або 3.20$ на день
( за курсом ≈ 25.8-26.07 на 2021 рік)

; )
З моменту купівлі я проїхав 13325 км на січень місяць 2021 рокуціна за літр 95 го бензину була ≈ 24.50-26.90 (залежно відзаправки) і під кінець року досягла цифри 31.50≈34 грн
Беремо середню ціну на рік приблизно 28.5 грн за літр і витрата в21л/100км пробігу (85% міського циклу з прогрівами взимку тазавантаженим трафіком, влітку з кондиціонером). Трасовий пробіг зусього не більше 1500-2000 км тут же і рахуємо
13325 км при 21 л витрати та середньої вартості 28.5 грн за 1лпалива отримуємо
<
РАЗОМ - 2798 літрів і суму в ≈ 79750 грн
(конкретно на моторі HEMI 5.7L)
79750 грн/365 днів на рік і отримуємо = 218 грн/50 коп на день напаливо, або ж 6773 грн на місяць на заправку (при використанні 95бензину на 2021 рік)

Тепер вираховуємо загальну суму Утримання та Палива

4227$/365 днів на рік = 11.6$ на день або 301 грн ну і візьмемомісячну суму 9334грн (359$) зміст та заправка в моєму випадку.
< Як видно з цифр, суми цілком осудні і підйомні. Грубо кажучизміст на рік і однієї сімейної поїздки до Туреччини чи Єгипту, багато це чи мало вирішувати вам, але повторюся що той комфорт таемоції які дає ця машина незрівнянні з бюджетними авто які в рікмають +- теж зміст, Не забуваємо про всю роботу виконану настанціях тих обслуговування, якщо ви майстер своєї справи іробитимете самі то від суми 1160 $ ​​можна сміливо відняти 30% (вартість робіт)
PS Відразу хочу повідомити для тих у кого виникнуть питання « Ачому на такому пробігу такі поломки з ходівкою і карданом я їжджувже 200к + і в мене все добре»
Поясню:Машина була куплена першим власником у 2005 році іексплуатувалася по 2011-12 рік, потім її поставили на підземнийпаркінг і вона чекала «своєї години» так як минулий господар маввеликим автопарком, це була навіть не 5 та не 6 машина в сім'ї.Після чого в 2021 (січень місяць) була куплена мною, передоформленням угоди було проведено повний огляд всіх елементів і всяходова та елементи управління були справні! Але час бере своє іпісля довгого простою таке навантаження і стабільні пробіги даласвої результати, це потрібно розуміти, що не один авто не любитьдовгого простою без «консервації» елементів яким би воно не було; )сподіваюся дав вичерпну відповідь на тему утримання таобслуговування.

По закінченні цієї теми вирішив розділити пункти на дві посади, тому що навряд чи хтось буде так довго читати; )