Вітаю всіх! Настав той довгоочікуваний момент, коли нове серцезапрацювало- процес близький до завершення.
По порядку. На сьогодні вже зроблено:
< гальмівна система пересаджена з Октавія Тур РС:передні ріднігальмівні диски пересадили на зад, а на перед сталі Октавійні, маточини (зад) Октавія і всі супорти, вакуумний підсилювач, шлангочки-трубочки.
від туди ж система АБС:датчики, трубки, блок і т.П.
за паливною системою:фільтр+ додатковий шланг і все, що на двигуніОктавія РС, насос Октавійний стояв вже давно (такий же)./>
по випуску:випускний колектор, каталізатор, лямбда зонди, гофра-Октавія РС, інше Фабія.
Двигун, коробка з усім навісним обор-ням Октавія РС, крім:компресоркондиціонера- Фабія( кронштейн від Сеат), фільтр повітряний- Фабія, подушки двигуна- Сеат, одна (права по ходу) складоваСеат-самопал.
Інтеркулер Октавія РС, радіатори Фабія.
Блок управління Октавія РС, Диски r16, шини планую205/50(45)/16.
доробка ступиць Октавія під балку Фабія
Ось це я розумію- СИЛОВИЙ АГРЕГАТ
радіус колісних дисків тепер тільки Такий гальмівки самі що не єздорові. Авто на колесах, двигун на місці, проводка підключена.Сьогодні відбулася діагностика всіх систем і пробний запускдвигуна-все ПРАЦЮЄ!
Двигун пробували швидко, без системи охолодження (не терпілосявже). Залишилося поставити на місце радіатори, бачки, мордочки, іпочнуться проби на ходу. Описом всього.
Усім удачі!
Коментарі20
ну чекаємо з не дочекаємося відео якщо не складно потім!
випуск я б переварив на замовлення. тим більше ви хочете 180 кобил зняти.і докладніше про переробку маточок октавійних під вашу балку? їх пересвердлювали або перехідники робилися?і для опори двигуна самопально-збірну. надійність конструкції?
На рахунок опори кронштейн складається з трьох елементів, до двигуна кріпиться заводський від Сеат, далі перехідний і кузовний елементи виготовлялися індивідуально. Трохи пізніше надам фото, з більш докладним описом. але для більшої впевненості все б...
Млинець млинець, як же це круто! Заздрю тобі білою заздрістю і реально тисну руку! Це буде дуже жирно, прям мою мрію здійснюєш!
Опять запара))))) Тулим морду, а не идёт. Вентилятор радиатора упёрся в компрессор кондея. Сидим, думаем)))))
выкинуть второй вентилятор и заменить первый на больший, не?
х.з. площадь обдува двух немного больше, а летом это существенный аргумент. Но как вариант, будем иметь в виду.
ну как-то новые фабии вроде с кондиционером и с одним карлсоном а вот первые с 2-мя были…
у дяди славы бы спросили, но он кажется что то мудрил с креплением компрессора кондиционера.
Очень интересно, слежу за проектом! Скажи, пожалуйста, диски РС кованые или нет? Тоже хочу купить и вот интересует этот момент
Диски литье, но по итогу будут другие- нашёл более бюджетный вариант (для зимы)
по завершенню відео огляд до студії!)
Блиииин -) Скільки ж роботи, скільки вливань -) Як ти її любиш -)
Після того, як півтора місяці поїздив на маршрутках, я її ще більше любити став)))))
Круто-круто!
Відмінно! Дуже чекаємо на подробиці та пробні заїзди!
ой погана буде! радий за тебе!
Прям волшебство!
я ваще залил слюной комп)))Молодец, что решился!удачи
класс! удачного завершения!выпускной коллектор, катализатор, лямбда зонды, гофра- Октавия РС, остальное Фабия — не порвет остальное от фабии? задавлен выпуск не будет? у октавии ж больше диаметр.