І кожен вирішує сам, з якої ж почати.
Але почну з хорошого — приїхала моя турбінка:
красуня
гей, вухнеє, тобто дунееєм
це вам не китайське равлико
Також був проданий один з інтеркулерів Greddy, який бувзавеликий.
<
За вихідні зробило в гаражі світло, тепер треба зробити опалення іможна нормально працювати. Холодно, то два дні не пройшлидаремно... З понеділка я заліг із хворим горлом і закладеним носом.Понеділок йду спілкуватися з керівництвом, обов'язково поклавши вкишеню заздалегідь дві заготівлі — на відпустку і на звільнення. Тоя зняв задній кулак для відправки до Харкова дядька Діми.
По-перше, у мене всі задні кульові дохлі. Верхня та нижня кульовікулаки взагалі не пережили процес демонтажу. Хоча тут всезрозуміло, бо їх не змінювали вже років 6-7. Набагато більше язасмутився від іншого. Після того, як я зняв колесо, я вирішивспершу відкрутити супорт і вже потім знімати кулак. Після недовгогорозгляду я зрозумів, що так просто суппор не зняти - супортвстановлено через перехідну пластину. До кулака пластина кріпитьсяу рідні вуха, але болти вкручуються з боку диска. Супортприкручений до проставки та болти вкручуються як і у звичайногосупорта. Проблема в тому, що один болт був затиснутий між кулакомта вухом супорта. Я вирішив, що треба відкрутити один болт насупорті, відвернути супорт, зняти гальмівний диск (щоб підібратисядо болтів проставки) і зняти супорт з проставкою. Млинцем, а потімрозбиратися. Так от, як же я був здивований після зняття кулака, коли до мене дійшло, що для зняття супорта необхідно відкручуватицапфу від кулака! Отже, для заміни колодок знімаємо цапфу, длязаміни гальмівного диска знову знімаємо цапфу. ЦЕ ЖАХ.
Крім того, якість робіт — матеріал для проставки, точністьвиготовлення проставки і т.Д. Все огидно.
НУ ЧОМУ ЯКЩО ТИ НАВІТЬ ПЛАТИШ ЗА РОБОТУ ЇЇ ВСЕ РІВНО РОБИТЬ ЧЕРЕЗЖОПУ? !
> Поки фоток немає, але зніматиму другий бік — обов'язковозроблю. Гаразд, за все треба платити. Тепер у машині роблю лише всесам! А що не роблю, то розбираюся, що можна було бпроконтролювати.
Добре, про хороше. Сьогодні дядько Діма отримав мій кулак іухвалили рішення:
1. Диски від Ево не використовуємо та відправляємо у продаж
2. У заначці знайшли центральні частини (капелюхи) Brembo таPerfomance Friction. Ротори візьмемо від ЗІЛ Бичка. Зробимоскладові гальмівні диски. Болти та гайки титанові
3. Суппорт залишимо від Єво. Перехідну пластину переробляємо —робимо з титану та ставимо у стокове місце
4. Супорт ручника ставимо в діаметрально протилежному місці
Далі займатимемося передніми гальмами — відчуваю, так теж зробленовсе похабно.
Поки що всі…
Коментарі3
Я тебе розумію))
у чому? у цьому, що навколо халтурники, чи тому, що людина людині віл (колеги на роботі підсиджують)?
в тому що, якщо якісно - то роби сам, по можливості. так як сам все одно все не зробиш, не можна бути у всьому вмілим)) Сам стикаюся зі схожими проблемами ХАЛТУРИ за гроші))