Все почалося дуже давно, потік радіатор грубки, машина стара зЄвропи, вирішив просто поміняти, поміняв, їли, тому що там дуже незручно під торпеду лізти і ще живий хитровигадані хомути - цежерсть, хто міняв, зрозуміє.
Незабаром після заміни, знову текти і знову в салон… Думаю поганозатиснув, треба знову лізти, перемазав там все герметикомдвокомпонентним коротше на мерао, течі від туди бути не може. Їжусобі близько місяця — знову запах антифризу в салон це після того, як дав побільше обертів, дизелю корисно іноді. Може бути це всечерез кришку розширювального бачка, вона там повинна тиск спускатина 1.3 або 1.4 атмосфери. З'являвся і вікна запотівали…
Якщо витягнув від туди цей радіатор, двокомпонентний герметик цесила, намертво взагалі не зрушити … Довелося розпилювати алюмінієвіпатрубки і ставити потім трубку гумову на хомути.
Старий радіатор потік по сотах, мабуть роздуло з-за кришки.
Промив систему знатно, залив hepu, і думав що все буде, але тут жепри першій поїздці пошурував антифриз з-під машини, жерсть думаюякийсь потрубок злетів…
Приїхав потихеньку додому відкриваю капот, а там мокро з бачкафігачить антифриз. Це чи повітря у системі чи прокладка ГБЦ…
Сьогодні промивав знову системи, знайомий сказав що. Hepu дужебагато підробок і це може через нього скипіла система…
Заливаю промивання заводу і знову полилося з бачка. Зі всякимсміттям типу
Ось таке а бачку
як пінисте щось жовтувато рожевого кольору…
Потому я відкрив горловину затоки олії<
Від сюди
І очманіла з неї дме, під роботу двигуна ... Це ж не нормально? Алевнюхувався, начебто не вихлоп, пхне як паровоз.
Це прокладка ГБЦ? Хто допоможе? ((
Коментарі20
Як Сенько, не хворіє?
Ні, все ок!)) Тільки якась витрата велокуватий.зараз показує 8.0 як то забагато, ні піч, ні кондів не крутять.
Був у мене 1,9 все, що можна пройти, я з ним пройшов. Подивися бж
Так одразу було зрозуміло, що це прокладка гбц. Тільки змудхався даремно з кришками та герметиками
Це перша машина у мене) Поки що так.
Так, це прокладка швидше за все. У тебе ж емульсія в маслі. А антифриз тисне з усіх щілин ... Коли газонеш нормально, то патрубки повинні роздмухуватися ... А може бути і тріщина між циліндром і водяним каналом. Але швидше за все прокладка. Голову зн...
Але перед тим, як знімати бошку, треба відкинути інші можливі варіанти.
Та він димить як паровоз написано, значить антифриз, а антифриз може в циліндр потрапити або через тріщину в циліндрі, або прогар прокладки. Піна в розширювальному бачку, масло взагалі якогось кольору червоного) та й кришку він поміняв. Які можуть бу...
Згоден.
Справи все в тому, що близько 2 років тому, була капіталу, і паялася голова.
Ну капітальку робив же попередній господар?!
Ні, я робив
Голову робили? Або все робили? У мене була така ж історія, накупив сальників усіх, прокладки все і поїхав до знайомого міняти. нумерації) запресували голову, фрезернули, все притер, скрізь нові резиночки. Поставив, обтиснув голову по мануалу. І через...
Робили все, там і тріщина була в другому або третьому циліндрі, мінялися склянки, поршнева, шліфувався колінвал, паялася голова, шліфувалися все, коротше все що можна було, все зробилося і тоді ще турбіна ремонтувалася і заміна зчеплення з маховиком....
ТИМ БІЛЬШЕ! БОШКУ ПІД ЗАМІНУ!
Де Ви бачили емульсію в олії на фото? У мене схоже відкладення в бачку було коли змішав заводський антифриз з білоруським green cool. Промив і все пройшло. З сапуна ширяє в кожному другому 1.9 dci.
Так у і написано, пінисте, жовтувато рожевого кольору ... Ну втішати та можна власника, але підсумок один. І щуп червоного кольору не бентежить?))
Щуп і є червоного темного кольору, плюс у нальоті від парів олії.
У сенсі щуп червоного кольору?! У тебе що іграшковий сценик?! Пробіг 300. Шуп не червоний!
Та і яка різниця який колір, людині треба спочатку просто починати шукати причину.