Два тижні тому була проведена заміна рульової рейки. Рейка зрозбирання і зрозуміло, що стан не ідеал. Але для мене головне -немає течі рідини! Але був і один косячок.При заїзді на так звану "пральну дошку" було чути, що а черв'ячній парі є люфток.
От за допомогою нехитрих інструментів і пів-години часу булазроблена невелика підтяжка оною!
> Це вже не перша моя така робота. На минулій рейці я тежпідтягував і значить що пропив у підрамнику, для легкого доступу дорегулювання у мене вже був. 160. Тобто трохи менше, ніж на підлогуобороту.
Схожі записи
Один із варіантів ручки зсувних дверей з середини.
Один із варіантів ручки зсувних дверей з середини.
4
До питання про користь моєї попередньої публікації про фільтр відстійнику картерних газів
До питання про користь моєї попередньої публікації про фільтр відстійнику картерних газів
15
Коментарі20
Я вже один підхід робив нічого не вийшло немає там місця, треба курочити, а мені не хочеться.
Також під машиною бачив схоже віконце для доступу до рейки, потрібно буде спробувати відрегулюватиА як зрозуміти коли крутити вистачить, коли колеса будуть ходити жорсткіше або коли при хитання керма пропаде стукіт?
Я пробував підводити по 45 градусів. Одночасно слухаючи стукіт і виїжджаючи з гаража пробував у ходу.
Спробував покрутити на своїй, легше не стало. По ходу рейка вже проситься під заміну)) Тим більше зараз стоїть звичайна рейка без виходу на ГУР
А розвальцьовувати/завальцьовувати потім цей п'ятак для регулювання не потрібно? Він ніяк не фіксується в підтягнутому положенні?
Там законтрогаювання дуже умовне. Перед регулюванням я нічого не завальцовував. а ось після два рази викруткою тюкнув.
Може й собі ризикну підтягнути...теж на хаотичних нерівностях відчувається люфт...
Та нічого там немає складного чи непоправного.Дерзайте)))
А без зняття рейки зняти підрамник із важелями не?) Ну годину, ну півтори. Підрамник оцинкований, мені шкода його різати. Я б краще зняв.
А ось це вже дичина. Зняття підрамника для регулювання рейки.
Знімати не треба, треба просто її відкрутити і підрамник знімається з важелями. Вкладиші коли міняв саме так робили підрамник із важелями стояв осторонь.
Дичина. Я б краще підрамник приспустив, ніж так його спотворювати.
І що це тобі дало? Приспустив.і рейку разом з підрамником.вона ж кріпиться до нього.а та пелюстка що я відігнув легенько молоточком загинається назад.можеш ще й підварити для вірності.
У сенсі не балку, а рейку? Ні, я б розібрав. Зняв би підрамник, відкрутив би рейку від нього, якби знадобилося ...
Весь сенс регулювання в тому, що затяжку треба перевіряти прямо на авто.адже не знаєш заздалегідь на скільки крутити.
І для зняття рейки немає потреби відкручувати підрамник.
У мене є отвори для регулювання, навіщо різати?
Я теж разів 10 цю процедуру проходив на різних машинах, а на чериці вирішив підтягнути і вона взяла і потекла))) довелося перебирати, ні коли такого не було при підтяжці.
Тож підтягував пару років тому. Але в мене трохи ломиком розширено і підігнуто, щоб подовжувач з битою вставити. Але мені здається це сухарі підтискаються.
А без того лючка регулювати не можна?