Спостереження за першу тисячу

Бо людина не здатна порівнювати щось сильно розділене часом, япорівнюю Танчик з попереднім фокусом, за комфортом звичайно ж, томущо в інших областях немає сенсу порівнювати автомобілі різногокласу.< Посадка, сидіти зручно, плюс зручності додають електрорегулювання сидіння, можна підлаштувати сидіння як завгодно., уфорді звичайно ж було все механічно, але я не можу сказати, що тамбуло незручно, у форді не вистачало тільки поперекового упору, уТанчику ж з цим повний порядок.

> Місце в салоні, порівнювати немає сенсу, у форді не те що ясам за собою, за мною ніхто не міг сісти, ну може тільки дитина, зіСпортяге я сам за собою можу розміститися досить комфортно, і це яможу назвати перемогою. Принципі такої ж перемоги звичайно досяглиі німці в Тигуані, але Тигуан це абсолютно інші гроші.Чому цяхарактеристика для мене важлива, та тому що автомобіль, я вважаю, повинен відпрацьовувати вкладені гроші, а якщо він не можеперевезти ту кількість людей, на яку розрахований салон, це марновитрачена певна кількість грошей. Багажника мені поки достатньо, але звичайно якщо згадати Октавію, то це і не багажник зовсім. Якщойого перестане хапати, можна спокійно поставити багажник нарейлінги, я вважаю це супер, то що в Спортажі вони є зазамовчуванням. Взимку, так це обігрів лобового скла, тому як якщолоб замерз, ніякий автозапуск не допоможе, все одно поки обдувгрітиме, пройде безліч часу. У фокусі крижана кірка сходила за парухвилин і я їхав із чистим лобовим :(
І ще мені не особливо подобаються форсунки омивача, хоч вони івіялові, до фордівських їм ще далеко. Найбільше мене бентежить уних той факт, що якщо вони підмерзли, хоча омивайку залито до -22, таких морозів і вночі не було, вони перетворюються з віялових наодноструминні :) Ніхто собі до речі не пробував з обігрівомфорсунки поставити?
Не подобається ще те, що всі боки загажені від дорожньогосніго-бруду, ось думаю, чи варто ставити пороги, щоб врятувати бокивід налипання снігу взимку, і попадання каміння влітку.