Ну що ж, літо пробігло майже і не помітив його прусудства. Загаломнапишу як Ритмо відчувається в дорозі.
І так) обезшумка моторного щита і арок дала результат, на Ритмотепер таки можна їхати в дальняк 200 км з однією зупинкою на каву вРогатині, наприклад як їхали з Дубно вставали разів 6 напевно, щобвуха відпочили, дуже сильно тиснув на голову, зараз такого немає, шуми ще залишилися але незначні. На шеловському 95м бензині, наритмо можна їхати з потоком на рівних, Іноді навіть обганяючикогось, середня швидкість по навігатору 87км \ год. Що скажемо такине погано для 1, 1 без моменту і на 60ти конях. Витрата 5-6 літрівдесь так) то треба робити з рейкою, або вирішувати з кастором щоте, кермується ритмо огидно, кермо не повертається на місце, начебто є люфт але він не постійний, інформативності на кермінемає, в сарпантинах не погано так закладав його до вереску шин, крен пекельний ( але з цим не хочу нічого робити, плавність ім'якість підвіски дуже подобається) з ним змирився але те, що автоне допомагає вийти з повороту, а змушує крутити кермо завжди церозжарило. Причина може бути в можливо не рідних опорахамортизатора, занадто довгих вазівських прижинах (морда підняласякути підвіски пішли)., кнопка старту глючить (все-таки це був нестартер). Остольне начебто справно працюють. Зі втрат:2 гайкикріплення штанів до випускного колектора та прокладка на штани)
ту бі континуєд…Запчасти на фото:BK4207






Коментарі2
шеловський 95-й таки свою репутацію має, за ним на інше місце поставлю сокарівський)
плюсую, так і є) окко і вог не дотягує до них, бро бром, укрнафту, анп я взагалі мовчу)