Історія покупки Чорного Лиса.

Спочатку планував купувати кардинально інший автомобіль. Нічнийпоїзд Запоріжжя — Львів, що проходить через станцію Рокувата вмісті Кривий Ріг, вніс свої корективи. Такої поїздки потрібен точнокомфортний автомобіль, подумав я.Приїхали ми до містаХмельницького,
Пам'ятник великому Богдану Хмельницькому
Однорічна машина, пофарбована досить непогано, пробігла 23тис км, пробіг до речі реальний.Але вся ліва бочина пофарбована, крило фараміняні.Потиснули один одному - і роз'їхалися.По днищу навітьскладки не рихтували. Образи, засмутившись, про результат поїздки, я поліз шерстити інтернет в місцевому інтернет клубі.. Дивився вженавіть дев'ятки, чисто з тією метою щоб купити те, на чому приїхатидодому, і в результаті продати те, що я куплю, і відбити своїтранспортні витрати. (в тому числі Макдональдс :) (саша, це длятебе :D) ) Все що я дивився - не мало товарного вигляду. Дуже впавмені в душу форд скорпіо, темносиній перламутр, що потребує повногоперефарбування, на затертій до їздиці шкірі, гіа комплектації, салон з перехідного, 2.4 в6 весь в олії, коробка в олії, міст вмалсі:D з гнилими склянками і порогами. Я навіть був готовий йоговзяти, і **тися місяців 6. Аж надто рідкісна комплектація була.Лише без клімату та автомата. Але господар не хотів поступатися, ірізко змінив умови ранніх домовленостей — відтак котиться донаступного покупця (самі знаєте куди). Далі були муки пошукуавтомобіля в місцевому інтернет клубі Колізей, десятки дзвінків(-400 грн за мобільний зв'язок, регіон щось не "домашній"). Деньпройшов досить напружено, сам поїзд відверто вичавив мене як лимон (андрій, колишній власник гольфу не дасть збрехати). Весь брудний, смердючий немов бомж, боявся заснути на верхній полиці, щоб потімне впасти з неї :D. І тут в інтернеті з мобільного зовсім випадковона 79тій сторінці авторіа був знайдений Чорний Красень Гольф, збагатообіцяючою фразою "торгу не буде". Значить автомобіль вартий, та його стан відповідає надзвичайно високій ціні як для гольфуподумав я. Значить треба брати! (як же я помилявся :DDD) Здзвонивсяз господарем, підняв трубку його брат Саша (якщо не помиляюся)сказав що машина не гнила дірок немає О_о і взагалі стан відмінний.Гаразд, умовно Сашко подзвонив своєму братові Андрію (золоталюдина) і було призначено зустріч на залізничному вокзалі. Побаченена перший погляд шокувало мене. Машина не мита тижня 4, заднійфартух волзе вихлопної та й не тільки згнив, дірки в порогах, сидіння водія зламано і стоїть криво, вся коробка, двигун, підкапотка в землі впереміш з маслом. >
, салон брудний, але не в мотлох, машина фарбована але дуже обережнотак як вона була моторошно брудною я відразу і не розпізнавзабарвлення. Та й відфарбувати машину для мене не проблема, справа4 днів. Піддомкратники згнили. Помпа виє начебто здійснюєміжгалактичний рейс. До цього дня я не поважав ненавидів всього 2автомобілі. Гольф2 і Таврію ... Подивившись на машинку, як моїпріоритети змінилися, і я дійсно почав розуміти ту епоху, думкиінженерів, і всю ідеологію народного автомобіля. Найбільшуніверсального автомобіля, який підходить усім під будь-якікритерії. Після поїздки по дорогах Хмельницького (дуже хорошідороги) я закохався у ходову гольф. Вона м'яка, енергоємна такомфортна. І при цьому що не важливо - не видає шумів. І дужеремонтопридатна. Щодо цін — трохи дорожче за десяткову.
Подивилися — поїхали на СТО переконатися у стані механіки. Урезультаті - втулки кермової рейки втомилися, рейка хоче замінити.Помпу відразу на місці змінили (поставив рувіль, 600 грн). Такожбув підкинутий сальник розпредвалу (він тут коштує 80 грн заелрінг… задарма прямий). Моторошно овочевий 1.3 потужністю 55лс, який швидше котиться ніж їде. Та й кпп 4ст Ви запитаєте мене чомусаме вона? Я вам відповім. Цей автомобіль не був побитий. Йогогеометрія вся в розмірах (на око, потім переміряю і скину вбортовик, якщо що гідравліка є :)) У морду не отримував, дупа начеціла, але задній фартух щось погнив не просто так. Напевно, щосьбуло. Може, задом бордюр штурмував... Бампера рідні, цілі. Фари всірідні крім задніх (коштує не хелла) (по гольфу не показник - все єна розбірках) Але дупа зроблена красиво, і обережно. Як варитимузадній фартух - дізнаюся :) Матеріали для мега правильного ремонтугольфу вже купуються і поступово збираються. Судячи з стану ЛКП —можливо після усунення всіх косяків я зважуся на повнеперефарбування. Можливо, це буде хамеліон ALSA. Потрібно ж якосьвиділиться із сірої маси. З приводу двигуна - поки доведу до розумуте що є, і думатиму про VR6 або компресорне 1.8. Але так як я покизовсім не знаю гольфу, ремонтуватиму те що є. І ретельно вивчатиVAG. Щоб бути компетентним у цьому автомобілі — як у хонді. Де яможу говорити про неї годинником. І при цьому у справі.

Всі моменти огляду, що стосуються, затягнули дуже багато часу.Поданий запит на переоформлення в інше місто, в якому вона стоялана обліку, все ніяк не приходив, і на допомогу прийшла бригадатермінового реагування в особі двох серйозних чоловіків, які своїмвиглядом налякали все місцеве Гаї. І подальший процес пришвидшився.Там же, на місці було вписано в техпаспорт газ (на майбутнє). Урезультаті - машина була поставлена ​​на облік о 8-й вечора, колиМРЕО було вже закритим :) Євро-сервіс :) Далі ми з Андрієм рушилина СТО міняти помпу, сальник і вирішити на місці питання сидіння.Бона такому "кріслі" доїхати 680км додому практично НЕМОЖЛИВО. Мійхребет наполегливо відмовлявся приймати таке криве та відламанекрісло. Благо хлопці на СТО за космічними цінами навіть для Києва, у нічний час усунули питання (я б узяв за таку роботу +- 200 грн, апацани знають, що стосується малярки, у мене дорого. Бо дешевимиматеріалами я не працюю)

Після заміни помпи, з нестерпною роботою зчеплення, убитим тросом іпедальним вузлом я поїхав додому. Дорога була не близька, 630 км занавігатором, і близько 700 за одометром. З яких близько 400 — дикийтуман, у якому видно лише 3 лінії переривчастої розмітки… Їхав явночі, о 9-й виїхали, о 12-й були будинки (якби не акумулятор якийнаказав довго жити в Лозоватці, Криворізький регіон, 35км відбудинку) Добре що місцевий магазин було відкрито — і за старимзнайомством (агрінол) я забираю нове дике говнище за 870 грн (віддаю старий за 120) і прямую додому. Після приїзду додому пішламийка — і зітхання тихого жаху — машина в стані, що втікає лкп…

Перші витрати:
1. Задні овали Alphard ETP-6946A - 674 грн з доставкою, легкеБ/У
2. Підсилювач Helix Dark Blue 4 - 1640 грн з доставкою, легкеБ/в
3. Помпа Ruvile - 600 грн
4. Акумулятор 60А Україна - 870 грн
5. Активна піна Італія - ​​80 грн
6. Очищувач велюру в балоні - 180 грн
7. Очисник салону Grass - 30 грн (кулі)
8. Паливо на дорогу назад — 640 грн (35 літрів)
9. Страховка — 1000 грн (автоцивілка розширена)
10. Миття двигуна та кузова — 300 грн (пішла нереальна кількістьхімії)
11. Прокладка піддону Glaser - 130 грн
12. Сальник задній колінвала Viktor Reinz - 150 грн
13. Сальник распредвала Elring - 80 грн
14. Прокладка кришки клапанів 4max (говно рідкісне, польша) - 80грн
15. Олійний фільтр KNECHT - 90 грн
16. Комплект зчеплення Nexus (всередині диск LUK, кошик VALEO, вичавний LUK) - 1480 грн
17. Подушка двигуна Febi - 460 грн
18. Олія Liqui Molly MoS2 4л - 480 грн
19. Антифриз G12+ Felix (фебі буде потім) - 5л - 200 грн
20. Паста полірувальна 3М Антиголограма - 150 грам - 150 грн
21. Паста полірувальна 3М 417 - 200 грам - 150 грн
22. Грунт епоксидний Spectral 395 аерозольний, чорний - 170 грн
23. Постановка автомобіля на облік з урахуванням вписання газуякого немає - 2500 грн. Цифра не точна вже просто не пам'ятаю.Разом. 12 134 грн за три доби володіння автомобілем.Всім хорошихпокупок! Думаю всі зрозуміли, що машина продаватися не буде. Менічесно сподобався гольф, і ви можете в це не вірити. Підписуйтесь, буде цікаво. Буде безліч доробок, як тільки я вивчу це німецькедиво :)