Давно потрібно було написати маленький звіт, але гостра нестачачасу дозволила зробити це тільки зараз. Вже близько трьох тижнівминуло після "операції", природно я дуже задоволений. На славу, защо величезне їм спасибі :) Мотор працює як годинник, тихо і чітко! Але без приколів не обійшлося ... ) А тепер по порядку, але восновному в картинках:
Після розтину... Усередині мотор виявився дуже чистий, за щоспасибі Віталію, попередньому власнику. Перед установкою... Всеперевірено і розкладено :) Прямо око радіє :) А от і прикол ...Знайди одну відмінність. Чомусь одне з кріпильних отворів опинилосяпід болт M8, хоча на новому оригіналі (вгорі) видно що воно маєбути під болт M6 Цікаво коли і для чого це було зроблено ... Крімтого, як я і говорив раніше, хлопці перевірили і почистилифорсунки:Але комраду Hardwarest настільки сподобався мій мотор щовін запилив маленький оглядач :) За що окреме йому дякую )
А на сьогодні все, продовження слідує… :)
Коментарі5
Я теж зараз капіталю свій H20a, не дешеве задоволення!
Ну так, згоден. Чим складніший двигун, тим дорожчі комплектуючі. Мені теж ГРМ дорого обійшовся. Але якщо робити з розуму, результат того коштує )
Що курили інженери Сузукі?! - Перше питання з Топ10 питань всіх сузуководів )))
Це точно ) Як тільки зіткнувся з Suzuki, я дуже часто ставив це питання ) Щас вже звик )
Мотор непоганий, поки не здох -)