Процес йде:
Кріпи ковша закінчені:
> Зняв капот (фтопку той, що зробили — потрібен нормальний) ікрила (стік назад, стоклук жжот), поплакав над порваним верхнімлонжероном який біля склянки, за місцем зламу після витягування щедо мене, коли їй морду повертали на місце… Підварив, поставивлатку, поґрунтую-антикор і далі в бій… Музейного експонату з неї, звичайно, вже не буде… :(
Коментарі20
і по чому ківш?
ну… якщо тебе не бентежить що я його купував 2 роки тому… то тоді він коштував щось у районі 160-170 євро, не пам'ятаю точно…
тобто просто так ківш не встромити? треба такі масштабні роботи робити? О… все, прочитала коментарі до минулого посту) це з-за ліворукості машини) дуже високо) тобто тоді з іншого боку повинно без переробки днища стати по висоті нормально ? або як ст...
Дивлячись який ківш ще і які кріплення у нього напевно. У мене без цього всього стояв ківш але високо було мені. У мене зріст 187 і коли в шоломі я упирався їм в стелю збоку на поворотах. ) Якщо сам ківш буде нижче і зростання менше може нічого ТАК п...
ну ладушки)) а то хочу взяти ківш і боюся впухнути)) у мене, схоже, руки короткі і доводиться ще до всього іншого близько підсуватися, тому коліна за кермо зачіпаю D а так якщо ще й вище стане, так це ж взагалі караул буде D
Ну так спробуй кермо з вильотом або проставку. Я ж не зачіпаю колінами кермо. ) Якщо у тебе так сильно ноги зігнуті коли ти сидиш нормально - то простіше кермо з вильотом напевно. Станеш далі сидіти, рукам нормально буде, коліна пряміше - Не зачіпатимеш.
так, теж правильно)) до керма я ще не добралася простий. але в планах заміна була. правда чула, що після заміни стикаються з такими проблемами, як неповернення керма і неможливість підключення бібі)
Що за марення ))) Повернення чи ні не залежить від самого керма - воно залежить від ходової виключно, від розвалу-сходження і т.д ... А бібі - це проводок, що йде від колонки рульової всередині перехідника керма, який треба замкнути масу - будь-якою ...
Щодо бібі просто напевно мало на увазі, що не на всіх кермах є кнопка сама) для сигналу)
Кнопки універсальні, під діаметр центральної дірки може бути хіба різні... і то перехідники є. Дірка, зазвичай, в 99% випадків, там є. )
Тоді схоже, проблем немає)) даремно мене лякали)))
досвідання сток! привіт корч!
ну ... так ... але не зовсім так шо все нах ) буде ВЕСЬ салон назад. ;)
Не по фіа?!
Естет блеати)))
одне питання, чого п'яти не приварив до порога і шахти? не дай боже звичайно, але при ударі бічному менше складе все-таки, та й навантаження на велику площу розподіляється. стикався з тріщинами навколо шва, коли без п'ят
30+ літній кузов не посилений без каркаса зварений з двох половинок при бічному ударі і так і так складеться ...))) Треба сподіватися на краще)
сам собою, але зайвої жорсткості ніколи не буває))))
Ну подивимося як воно буде поводитися ... Там весь кузов вже жижа - варити не переварити ... може колись дозрію до каркаса і всі питання закриються самі собою з ним ... )
а че там зріти-то? якщо по j варити, то найпростіший варіант стане в тисячі 3 за матеріалом) а тк, я не впевнений, що ти поїдеш на не далі ніж кільце, то це ідеальний варіант. fa.d -cd.net/b40cbc4s-960.jpg рис 253-35а тільки на даху ще б додати хоча ...