Помацай після прогріву мотора радіатор, гарячий чи ні. Після 85-90 гр. термостат відкривається, антифриз йде на велике коло через радіатор. Також варто перевірити ТОЖЕ. гр. Заміна термостата ні хрону не дала, гроші на вітер. норму.
Додаю наш гаражний метод перевірки1. Прогріти двигун до робочої температури2. Заглушити двигун3. Взяти газету обернути навколо лопаті вентилятора і утримувати4. Завести двигло5.
Коли стою на місці то така ж, якщо на місці включаю рециркуляцію, то підніметься до робочої, на ходу проблем з темпом немає. Може і в мене мертвий термостат)
Коментарі13
Помацай після прогріву мотора радіатор, гарячий чи ні. Після 85-90 гр. термостат відкривається, антифриз йде на велике коло через радіатор. Також варто перевірити ТОЖЕ. гр. Заміна термостата ні хрону не дала, гроші на вітер. норму.
Дякую, варіант теж
звичайно термос міняй
Термостат під заміну, заразом перевірити віскомуфту, можливо померла і її заклинило, тому вона на постійну охолоджує
Додаю наш гаражний метод перевірки1. Прогріти двигун до робочої температури2. Заглушити двигун3. Взяти газету обернути навколо лопаті вентилятора і утримувати4. Завести двигло5.
Ок, дякую, спробуємо
Трохи поправив інструкцію). Удачі
У мене завжди 82-85 і влітку та взимку!
Привіт у мене робоча 82-85 нижче 80 не падає.
Спасибі, значить міняти
100%
Коли стою на місці то така ж, якщо на місці включаю рециркуляцію, то підніметься до робочої, на ходу проблем з темпом немає. Може і в мене мертвий термостат)
За 80