Питання по ГУРу
Привіт усім, нещодавно завив на млці гур і при низьких оборотах нагарячу погано крутилося кермо, купив новий гур але так як мінявйого вихідні то масло залив червоне, з червоним маслом та ж фігнябула і на новому гурі, потім поїздивши небагато залив жовте щозапропоноване заводом і знову та ж хрень, правда на неодружених абоколи гальмуєш і заходиш у поворот не так жорстко вже дубово стає якпри червоному маслі але все ж таки не те що треба ... Підкажіть щоможна ще тут зробити, бо реально задерло це вже
Коментарі15
Бачок щось хоч міняв?
рейку в ремонт здати і буде щастя
Рейка тільки після ремонту
дивно. у мене таке було. але коли проточили корпус, поміняли вал рейки на новий і рем комплект. все стало добре
рейка справа в тому що сама супер, її знімали щоб теч сальника верхнього прибрати і заодно переглянули, люфтів взагалі немає, думаю ще може трохи пережали підтиск?
в основному закусування буває із-за внутрішнього вироблення та перепускних клапанів
На холодну норму все, тільки як масло прогріється тоді на неодружених туго
якщо перетиснули, вона постійно туго працювала
Мені здається що трохи вона тугіше стала відтоді
З рейки це міняти треба реставрацію не підійде
Наскільки я пам'ятаю, бачок гур теж геть, там фільтр не обслуговується.
Систему повністю прокачати-промити
Спасибі, тобто можна зробити пару замін масла з проміжком в пару днів?
краще розібрати і промити рейку, щільність рідин може бути різна і змішуватися можуть погано ...
Це відпадає, раз вже знімали рейку коли верхній сальник міняв, підлогу машини розбирали ... гемор ще той