О як?!
Привіт хлопці! )
Як я вже казав, двигун вийшов дуже лютий для ваги 920кг і щонайцікавіше, перетравлює його f16 від ланоса у зв'язці з кошикомвід vectra a, диском від овечки… все було б чудово якщо не гранативід ланоса… На сьогодні вже три збиті літаки (внутрішній шрус, зовнішній та скручена довга палиця)… Може у когось є слушна порадаз цього приводу, буду дуже вдячний!
Ось що стосується гальм та задньої підвіски, то зібрав обдуренийкомплект (зад готовий на 100%)
Балка зі стабом від vectra a 2.0, диски теж з неї, суппорта vectrab 2.0, амортизатори газові з ланоса (короткий шток), пружини здизельного кадета.До всього цього негативний розвал і ковані тапкина 7.5 дюйма + гума 40-ка. :диски 280мм від Meriva 01-03 суппорта зvectra b 2.5
Сьогодні реальне гальмо з передньою підвіскою Від чого ставитистійки, які опори (щоб не різати склянку) і що робити з півосями? !Чекаю на допомогу
Коментарі6
Привіт, на мій колишній Кадет коли переробляли, начебто з Аскони ставили, точно тобі можуть підказати на Опель розборці в Гостомелі біля Бучі при виїзді з Києва зліва СТО і при ньому розбирання або приватний сектор, ми там стійки брали і хлопці радил...
Вчора ввечері знайомий з опель клубу сказав, що з короткої аскони (та яка 2.0 gt) ставив стійки на кадет і півося з вектри. якось так Коли свапнув двигун, пробіг шрусів і маточок був десь 7-8 тис. Дякую за пораду!
Одразу краще зателефонуйте може у них не була запчастин, 1.8 і 2.0 йшли однакові, ГТЕ був 1.8 у мене була така Аскона
Класна тачка, у мене була така ж ГТЕшка з дзеркалами Енгельман, рекаро і тахометром зі стоку, але брав убиту і не було можливості робити, просто вирішив врятувати, хотіли на метал здати. тепер по можливості і Кадет Д або Аскон Б хочу купити))) але це...
Ти вихопив дзеркала))) я не встиг їх купити
Тоді на продажі 3 комплекти висіло