Нове лобове скло, шини АШК Forward professional 301 та передні амортизатори
Влітку замінив лобове скло, тому що старе мало кілька тріщин ібезліч подряпин. Міняв на Лоск (авторинок). Також докупив дві шиниАШК Forward professional 301 на передні колеса (на задні трохираніше купував), тепер Соболь взутий повністю однаковою гумою.Гуматрохи засмутила - після заміни машину стало нести вправо.Спершугрішив на розвал-сходження:в якому він був стані я не знав, на СТОвиявилося що верхні сайлентблоки померли - це мене не дужезасмутило тому що верхні міняти ІМХО простіше ніж нижні, амортизатори теж під заміну (теж нескладно), а все інше в норміПісля самостійної заміни сайлентблоків (амортизатори вирішивзамінити пізніше) знову поїхав на СТО робити розвал-сходження, зробили - все Одночасно веде, але витрата трохи зменшилася.Дляексперименту вирішив поміняти місцями передні колеса - стало вестивліво! /p>
Коментарі9
Також була така проблема, на форвард сафарі, тягнуло вправо, поки не поміняв переднє праве на одне із задніх
На робочу газель купили вже другий комплект Ками 301. Рідний Ведмідь пройшов 80 тисяч, Кама 120. І знос більш-менш рівномірний. І взимку нормально їздити на ній... Та й ціна нормальна.
Кама звичайно краще. Малюнок у Ками та АШК однаковий, а ось якість у АШК кульгає
У нас хлопець на роботі УАЗик готував. Бюджетно. Тому гуму взяв якийсь Форвард. Вона нова вже з тріщинами!
Тріщин не виявлено ні на новій ні на річній давності (ззаду точно така ж тільки рік тому куплена). Але більше таку купувати не буду.
Я зараз на літо взяв Матадор, а на зиму Кама 515. До цього влітку була Кама 214, на ній, в принципі, і взимку їздити можна. Усього тричі за зиму забуксував і то на льоду.
А як амортизатори визначив?
При ручному розгойдуванні довше заспокоювалася і при їзді на нерівній дорозі розгойдувався передок. Після зняття їх виявилося що лівий ще б поїздив, а правий гірше. Замінив звичайно обидва.
Зрозуміло, у мене практично відразу завмирає при розгойдуванні, напевно нормальні ще.