Переробка тахометра 44.3813 в 449.3813
З самої покупки не працював тахометр, вірніше працював аленеправильно - якщо крутнути двигун тисяч до 3 то стрілка на ньомуліниво покаже близько 1000. Погуглів дізнався що тахометрів на такуприладку може бути два - 44.3813 - працює від генератора (висновок"W", "фаза" на генераторі) і 449.3813 - від котушки запалення (для402 мотора) або від ЕБУ (для 406 мотора).Різниця між ними вноміналах 2-х конденсаторів, 3-х резисторів 1-го додатковогорезистора. На генераторі у мене на висновку "W" ніякого дроту невиявилося, продзвонив провід, що йде від тахометра. — він цілий ійде на ЕБУ, розібравши приладку, побачив, що у мене тах 44.3813тобто повинен йти на генератор. Генератора до тахометра — непрацює.Вирішив що найпростіше переробити свій 44.3813 в449.3813.Знайшов потрібні деталі, перепаяв, поставив — працює)..
Коментарі9
Привіт. А не підкажеш на який пін йде провід до ебу? Дякую)
43, але треба погуглити розпинування саме вашого ЕБУ, можливі відмінності
А можна прямий на пальцях розкласти? Що? Куди? І як?
Що саме не зрозуміло? й схемою
А стрілка стрибатиме, при різкій перегазовці?
Та начебто не стрибає
Спасибі. Пробуватиму. З електронікою на Ви, може що і вийде)
Що можу сказати - красень! Я не став морочитися і поміняв панель. У мене ЗМЗ 406.3 І я вивів з ЕБУ сигнал на панель, панель не заробила і я її поміняв. А треба було б розібратися. Ви зробили те, що полінувався я. Але головне, що ця інформація допомож...
Розібратися змусила жаба, яка душила) Сподіваюся, що цей запис комусь допоможе