Ща постараюся все описати, але я був ДУЖЕ здивований, сівшисьогодні за кермо Форя! Він поїхав, швидко так поїхав!
>
Справа в тому, що напередодні, я катався на 2.5ХТ/АТ, і менісподобався, як він їде. Точніше, мені сподобався запас потужності, але сказати, що мій Форь і ТурбоФорь - земля і небо, я не скажу! Тойзвичайно жвавіше, він дуже швидко стартує з низів, і жваво їде довідсічки, моєму до цього далеко, він починає жити тільки після 4000, але я їхав тією ж дорогою, яким їжджу і на своєму, і швидкістьтримав, таку ж, як і на своєму… Виявилося те, що величезного запасупотужності, мені не довелося задіяти… Так мені сподобався старт наньому, навіть спокійний, мій все таки стартує внатяг, а цейлегко.Так мені сподобалося те, що коли їдеш 60-70 на 4, і требаприскоритися при плавному натисканні газу в підлогу, він легкорозганяється на 4 передачі, а мій спочатку навантажується, потімдумає, потім перемикається на 3 і тільки потім прискорюється! (кста, це мене бісить найбільше) Звичайно не варто забувати прошумки, у мене там її не один десяток кг. А турбоФорь був без неї, та й звичайно різниця в 70 л.С. Значна, але справа в іншому.
І розмова зараз піде навіть не про ТурбоФора…
Останні 2 дня я їздив Паджике, і проїхав чимало, майже 500км.Звичайно після Форя, він був повільний, жорсткий і поганокерованим, але підлога штуки це не година їзди, і я звик до нього, тим більше, що на такому ж Падже, я їздив раніше, і їздив довго і багато, відразу згадалося специфіка управління ці автобусом. Машинами мизмінилися із батьком, т.К. Я з друзями їздив до Харкова на тюнінгшоу, а Падж таки більше, і місць у ньому 7, так веселіше їхати! Іось коли ми змінювалися назад, запитав батька, як йому було, вінсказав що Форь занадто швидкий, що він не встигав стежити зашвидкістю, типу бац, і вже 90, а я тільки натиснув педаль! Ярозсміявся, і сказав, що це марення, що він овоч і зовсім не їде, що ось турбо - це річ і т.Д. Але потім я сів за кермо Форя сам, млинець так низько, ВП, а зі старту він реально швидше Паджа і опа, сам дивлюся, а на спідометрі вже 120! Єпти! 120, коли, як, звідки? О_о Я в ступорі, сам не вірю... Але реально натискаючи на газ, ярозумію, що він відразу починає прискорятися, що цього розгонуреально достатньо і що ніхрена воно не внатяг, а навіть дужешвидко...
Я розумію, Що пройде один день, я назад звикну до динаміки, і вінзнову здаватиметься мені повільним ... Але, його динаміки з головоювистачає в місті, а в місті він їздить 95% свого життя ... Та й 11сік до сотні, це не так вже й багато, 50, а то й 60% автомобілів надорогах, їдуть значно повільніше! Ось і вимальовується питання, ачи варто продавати перевірену атмо машину, яка цілком жваво їде,
Коментарі20
У мене як твій колишній))))) Мені вистачає поки!
Найстрашніше в турбі це коли вона перестає їхати (за жопомером) вірніше вона їде, струму як би вже не так, і починається а може його чипати і вона знову їде, але через 2 тижні вона не їде і так нескінченно з цього турба - це наркотик, що складається ...
Згоден від і до! Тому я часто катаюся на сумках, потім сядеш, натиснеш УУУУУУУУУУУУУуу, ДААА!)
Я сам довго морочився над цим. Хотів природно турбо - понтовіше, веселіше, глуш - не піписка овальна, гальма не комбіновані, а дискові ... І став перед вибором - купити турбо з пробігом 88 тис км або перевірений атмо 96 тис км ( перевірений, бо на нь...
Знаєш, а мені набридло нудити на атмо, як би добре він не їхав! Один тільки турбопідхоплення, дарує такі відчуття, що забуваєш і про витрату і про все інше!)
Не можу не погодитися!
І це чудово!
Шкода використовувати таку машинку щодня. Але я тебе розумію. У мене у знайомих хлопців на обслуговуванні є штук 5 щільно заряджених віршів, які катають тільки на вихідних.
Та в мене ж не Вірша, я цілком спокійно почуваюся!)
УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ))))). Але я куплю собі такий апарат тільки як другу машину вихідного дня і для себе коханого!
А я забив на все, і в мене щодня, вихідний, коли я на ній!)
Катався я і на турбо правда імпрезе.
ІІІІІІ?
Та й забув, однозначно перероблю її в купе!
ну млинець, з цим складніше, я купе не оч. люблю, практичності - 0!
Ну це ж машинка тільки для себе коханого, і взагалі замість задніх сідниць каркас зварити і музики навантажити.
Музичку в Імпрезу? О_о та нехай мене ранять! все продав, всі саби і усилки, один майфун залишив! Зайва вага нам не потрібна! А ззаду дитину возитиму!)
Згоден дитині актуальніше ) -сидіння+музика все збалансовано. А для дитини і дружини машинку покомфортніше )
Та чудова це машина, седан! Цілком усім місця вистачає!)
Ну тоді треба ще капот і багажник з карбончика та й дискочки ультралігера дивишся і ще 50 кг. в мінусі.