Нема часу щоразу викладати окремо, ось зібралося робіт зроблених, небагато по кузовщині, при слабкому покритті фарби в салоні, раз нап'ять років витягую килимки і роблю ревізію, з'являються маленькірижики, камінчиком на шурику я їх до білого металу, безкислотнимперетворювачем "фЕРУМ-3" потім епоксидний грунт польща, потімакрил. Знімаючи стійку, БЕЗ МОЛОТКА! , Правда перші міліметри 5-10даються дуже важко, потім вже як по маслу йде, ну і щоб це все непофарбувати просто не зміг. Для напрямок ТРВ PFG101.
І дістався до задніх барабанних гальм, якби не злива і калюжі пояких довелося їздити, і ручник, що заклинив, після простою в гаражіпоки робив передок з підш стійки і суппортом.
Один робочий циліндрик одразу наказав довго жити, під заміну04-0299 метеллі, а друга сторона під перебирання та реставрацію, був у робочому стані (краще мені його одразу на новий поміняти)поки все почистив, під пильниками від ірж і старого змащення, безрозбирання витягнувши поршень, по черзі по 5-6 мм, від канавки підпильовик, почистити щитки на яких все кріпиться, і пофарбувати, атакож пофарбувати механізм підводки.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.