Як і обіцяв у попередньому записі, розповім про заміну.<
Було всього два варіанти:за 20 тисяч грн і за 40 тис. Час ниніважкий і вирішив брати на розбиранні. Ціна більш ніж прийнятна.
Крім цього замінити потрібно було праву маточину і втулкистабілізатора.Втулки взяв поліуританові.Кажуть хороші. Якщо б нерозмова з майстром після заміни рейки, той сказав, що попередняцілком нормальна ще й її можна реставрувати, ціна реставрації від500 до 3000 грн.
Ось у зв'язку з цим тепер і продаю стару під відновлення.
Ціна питання:
Рейка — 6890грн
Втулки — по 156грн кожна
Ступиця 1250 грн
Робота на СТО із заміни — 850 грн
Розвал — 150 грн
І сьогодні постало питання про заміну гальмівних дисків та колодок.Хто що порадить?
Коментарі9
я собі FERODO ставив відмінні колодки, ща буду ремсу ставити також хороші, так як у феродо цінник в 950грн, а ремса 750грн
А диски стокові стоять?
у мене так
в сенсі розмірність, а взагалі брембо
колодки брембо неахті ((( просто я на сто працюю перевірено часом)
Я думаю купити з насічкою вентильовані. Є взагалі різниця?
я навпаки зняв з насічкою неравітса ((
вірніше з свердлівкою зімерманн
з насічками, свердловками -якість гальмування особливо непомітний, зате менш імовірно що поведе диск нагрітий(після активної їзди містомгаз, гальмо) у воду-там калюжа чи ще що ))