Все почалося з того, що я поїхав робити сходження. Заїхавши настенд я був ах…вший. Важелі стабілізатор у мене тупо отсуствували.Але як поставив колеса побільше, всі нюанси підвіски вилізлиназовні. Сьогодні все розібрав. Ліва кульова виявилася жива, (воназаводська з донора, я її поки чіпати не буду, тільки сайлентипоміняю). З правої гірше., сайленти теж під заміну.Завтра повезуважеля на реставрацію.Якщо не зроблять, куплю новий.
Ще була одна печалька. Вставив.
А так машина цілий тиждень стоятиме на приколі, поки я не повернусяз навчання
Продовження слідує...
Коментарі15
дякую за підпис )
Шпильки на зазовські схожі, а скільки реставрація коштує?
Реставрація 100грн одна кульова.+ ще сайлент купити треба
Так сотка це не 600-700 за новий важіль, вагомий аргумент!
та й ходять вони більше
це починає мені подобається) завтра шукатиму старі важелі)
Навіщо такі проблеми, простіше важіль у зборі взяти і поставити, він близько 30 $ коштує ...
не простіше. Нові важелі зараз ходять набагато менше ніж залиті. Звичайно якщо він не підлягає ремонту, то куплю новий
А про який ресурс йдеться? І наскільки велика різниця?
на залитих важелях по 5 років катаються
Дякую, дуже цікаво!
https://megadriver.org/p709860-remont-rulyovogo-nakonecnika-ta-vazelia я ось так зробив
теж такий варіант у запасі є)) просто говорять заливки надовго вистачить.
пічалька( зате зробиш то вже хоч будеш знати шо переживати вже не треба
ну ти ж навєрно бачив як у мене колеса передні стояли. Як на возі(((