Знову EPC EL.POWER CONTROL, цього разу прибив проблему відразу на корені))

/**/
Отже, нещодавно вирішивши вкотре притопити, натиснувши педальку доупору, на бортовому комп'ютері знову з'явився нещасний напис EPCEL.POWER CONTROL VISIT WORKSHOP, але при цьому машина незаглухла, а просто перестала тягнути і довелося відпускати педалькуповністю, після чого при повторному натисканні машина почалаприскорюватися, оскільки ця проблема у мене вже виникала, кудидивитися я вже знав і відразу замовив рем. На наступний день колиприйшов рем-комплект, я також узяв у друга 100% робочий регулятортиску і пішов пробувати, щось вирішувати.Спершу я спробувавпоставити регулятор друга, але він не підійшов до моєї паливноїрейки, хоча на ньому був абсолютно ідентичний з моїм номеромдеталі, але справа була в тому, що його регулятор був на відмінувід мого із захисним металевим ковпачком, на якому були маленькіледь помітні пори (по суті додатковий фільтр для палива).відколупати але я не став цього робити. Після цього я змінивремкомплект на своєму регуляторі. Встановив його на місце і поїхавпробувати, що змінилося. І проблема нікуди не зникла, але я помітиводин момент, тяга пропадала, абсолютно при всіх 100 відсоткахнатисканнях на педаль газу до упору і при цьому машина не глохла, апросто просідали оберти і вона переставала тягнути. Я відразупоїхав на діагностику "старим", де і виявив помилку пов'язану здатчиком положення педалі газу, після чого у вимірювальнихвеличинах було виявлено, що при натисканні педалі не до кінцядатчик вже показував 100% натискання, а педаль ще могла рухатисяприблизно на сантиметр після цього до кнопки "кікдаун". Далі мипросто підрегулювали трос і проблема зникла.
Рем-комплект:BOSCH F 00N 000 071 — 200грн.
> Діагностика:200 грн.
Разом:400 грн. Долар:28, 65
> Запчастини на фото:0281002698, A6110780549, FAK10SЗапчастини нафото:6121531279