Замовив у хлопців з L& B всі запчастини за результатамидіагностики 1) Амортизатори Excel-G від KYB (Kayaba) 339742 +339743 по 1800 грн./шт (↓33 грн .×2 в порівнянні з EXIST);
2) Пильовики-відбійники KYB (Kayaba) 910078 — 470 грн (↓64 грн.) —повернув (не знадобилися);
3) Ремінь ГРМ Gates 5457XS - 500 грн (↑46 грн.);
4) Ролик натяжний Gates T43135 - 800 грн (↓105 грн.);
5) Ролик ременя ГРМ Gates 24810-23050 - 330 грн (↓204 грн.);
6) Ремінь полікліновий (кондиціонера) Gates 4PK855 - 150 грн (тасама ціна)
Паралельно замовив поліуретанові втулки заднього стабілізатора за320 грн./пара (PD group). Урахування втулок), то витратив би на 393грн.Більше. - 1100 грн.;
2) Заміна ременя ГРМ з роликами - 1600 грн.;
3) Заміна ременя приводного -150 грн.;
4) Заміна втулок заднього стабілізатора - 350 грн.;
5) Демонтаж/монтаж рульової рейки - 1600 грн.;
6) Розвал-Сходження - 350 грн.
> Всього за роботи:5150 грн. Запчастини, матеріали тарозхідники:1) Ремкомплект рульової рейки — 2950 грн.;
2) Чашка пружини амортизатора - 880 грн. (знав би — заощадивгривень 200);
3) Олія ГУРу — 260 грн.;
4) Очищувач — 160 грн. (не знаю що саме чистили, але кермо, і всіручки дуже брудні).
За все:4250 грн.
PS:Щодо втулок:майстри-приймачі сказали ставити звичайні, а неполіуретанові. Мовляв, останні провертаються і садять стабілізатори (камінцями та піском), а оригінальні служать ще й як сайлентблоки.Хто стикався?
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.