Запчасти на фото:42532985, 42541372, 42535109
Такі знову привіт")
Скажімо було неприємно злити з мосту 300-400 гр олії, тобто навітьне олії, а якоїсь рідкої субстанції незрозумілого кольору! Як іпланувалося — залив свіже, 1, 7 літра! Заодно хотів замінити сальникхвостовика, т/к мій мокрий! Замовив не екзисте, заплатив 170 грн, авін ска не став на хвостовик з різницею приблизно 3 мм! Просто неналіз).
Був забитий сапун, звідси й усі проблеми! Стоє питання — яка поганалюдина придумала зробити вварний штуцер сапуна шестигранною? Загнувйого всередину намагаючись відкрутити))) В результаті перерізаврізьблення на 12х1, 25 і вкрутив туди фітинг з пластиковою трубкоювід пневмосистеми тягача!
Ведуча пара порадувала непоганим станом (на моє око Не Експерта), але насторожив люфт! Хвостовик по осі має люфт приблизно в 3-4 мм, —може так має бути — підкажіть! br/>
Хрестовина CEI, попередньо призначалася для Iveco Daily, але моємузвірятку припала як рідна!
І в процесі всього дружний перекур )))Запчасти на фото:190061910, 0406774
Коментарі10
хрестовина, що шприцюється?
на жаль - ні
не айс. якщо купаєшся то на рік вистачить
згоден - не айс! але це з одного боку! з іншого - ну заліпить канал на одну чашку вона і піде, а три будуть як нові))) тим більше не купаюсь )))
На останній фото-цілком приємні люди, а не гопота з пивасом і величезними пузанами. Мабуть не фронтероводи ... ))
Це мої співробітники))) Фронтеровод робив фото! Ось він
По осі ведучої 3-4 мм? Ти з радіальним не плутаєш? Або терміновий ремонт або на смітник. Номери сальників є на форумі.
Мав на увазі - якщо обертати по осі хвостовик!
Це радіальний люфт, а не осьовий. Для такого розміру та віку 3-4 мм радіального вже норма. Але зазор так не вимірюють, звичайно.
За поправку спасибі! Для мене це + до знань, т/к я не фахівець з редукторів, тому і попросив пораду)))