Візит до моториста! Заміна паливної! Поки що без фото!
У силу дефіциту вільного часу і теплого гаража на прив'язі додонора притягнув свою Фросю до моториста із завданням переставитиТНВД з форсами! І начебто справа зроблена і моя Фрося завелася іпоїхала! не вистачає мати його! Двигу давитися і димить чорним! Такевраження що цього чол поставив пізнє уприскування!
Будемо проводити розбір польотів… сумно звичайно, але не так як здохлим ТНВД!
Далі буде!
Коментарі10
Одним словом, крутнув він мені самим насосом - Фрося почала їхати!
уовт виставляють за допомогою індикаторної головки і стробоскопа з п'єзодатчиком. просто так крутити тнвд мало толку. або пізнє або раннє уприскування, особливо на турбомоторі, там є свої проблеми
Тоді відповідь і питання! Виставляли за цим методом, двигун завівся без Б але з'явився дзвінки стукіт в районі 4-го циліндра! Питання - що дзвенить?
Погано працююча форсунка або несправність цпг
Швидше форсунка, тому що аналогічна ситуація була і на донорі! тарабаніл поки не прогрівався, а форси переставлялися з донора разом із ТНВД! Треба злітати таки до паливників, нехай усьо перевіряти на стенді!
Тиск підняття голки форсунки на тнвд типу бош ве4 д.б. не менше 125 кгс, якщо менше то смічеутворення невірно а дизель надзвичайно чутливий до цього
Дякую за наведення! Як то не подумав!
через годинку поїду до того ж фахівця - каже що справа в регулюванні упорскування і за пів години зробить нормнусссссс ... подивимось
точно з нього! знято з такої ж фросі
А ТНВД точно з турбомотора?