Спочатку, коли почув гул у салоні, поїхав на приватний сервіспровести діагностику.Виявили знос переднього правого підшипника, такульової опори. Так, як замінити ці елементи не просто. Тамусміхнулися, і сказали: "не знаю хто вам проводив діагностику, алекульова ще тисяч 30-60 бігати буде". .
Шарова так і залишилася в коробці… Чекає свого часу.
Тепер про запчастини. "Ford". Що цікаво, задні, як рідний, так інабутий виявилися родом з Італії. Кульова "SWAG", шланги "NK". Такішланги у мого друга вже два роки ходять, він їх і порадив.
< /
Новий та старий. Шпильки вибив. Нехай будуть на запас. Порівняння (задня сторона) Задній підшипник змінював з другом у гаражі.Складнощів зовсім немає. Знімаємо супорт, гальмівний диск івикручуємо болти кріплення самого підшипника. Збираємо у зворотнійпослідовності. Заміну шлангів описувати — немає сенсу.
Фото із заміни)) Підшипник передній SKF(VKBA3575) 630 грн.
Підшипник задній SKF(VKBA3976) — 1936 грн.
Тормозні шланги NK — 478 грн.
Шарова опора SWAG — 278 грн.
Коментарі10
Я так зрозумів на моні задні підшипники довго не живуть. Мене теж чекає. Тільки я хочу ставити оптимал.
Не погоджуся, 240 000 відкатали. А чому саме Оптимал?
Ну щось їх змінює багато. У мене 170 000 і їм кінець.
Задня маточина тримається на болтах під шестигранник чи зірочку?
Під зірочку.
Непогано так )ну вже відбігає будь здоров )
Так, але тепер туди довго можна не заглядати))
З нашими дорогами не факт )
Не кажи такого))
Автобани епта )