Замінив наконечник і кульову опору на правій стороні. Старі вжезносилися, і дали люфт. У принципі нічого дивного, так, як я тудище не ліз, а коли виробляв . Заміну колишній власникневідомо.Стояли деталі фірми "Febi" (кат.Номера:21849 наконечник і22140 кульова). Чи раджу я "Febi"? :JTE768 наконечник і JBJ728шарова), так, як намагаюся купувати ті запчастини, що ставлять намашину із заводу. Більш детальний список таких запчастин збираютут! Подушку оригінальну купувати не став. 04899).Кажуть вонанайкраща з того, що пропонується, хоча мене вона якістю невразила.Замінив її сам.
Накінечник — 377грн (брал на Exist);
Курова опора — 200грн (купила з рук. Людина купила її) і продавмашину, не встигнувши поставити.);
Подушка КПП — 485грн > Робота із заміни - 120грн;
Геометрія коліс - 100грн.
Якість деталей на висоті. Трохи краще SWAG або Febi
Процес заміни.
Жартували трохи))
Дякую за увагу, всім рівних)
Коментарі10
Такий же комплект TRW взяв тільки перед установкою я їх ще додатково мастилом набив, а то схоже сильно вони на ньому економлять.
Де ж такі розцінки на роботу із заміни? Чи це на пиво?)
Хіба 120грн. це дорого?)
Навпаки! Зараз у провінції, там ціни на порядок вищі.
Ну, мені знайомий механік робив.
які ознаки були зношування наконечників і кульовий ?у мене ось перед гримить, буває навіть на рівному місці просто вивернувши кермо, по купи і шиферу стабільно стукає, ніби метал об метал ((((а наконечники міняв влітку на TRW(((( може кульовий фініш
Постукувало при наїзді правого колеса на щебінь, нерівності і т.д. Але стукіт не металевий, а якийсь м'якший, чи що.
ось теж у смутах треба знову дивитися що і як (
Якщо при поворотах стукає при проїзді нерівностей, то 90% кульова.
молюсь щоб вона була