Ергономіка

В ергономіці кожної машини знаходиться щось, що здатне менедратувати нескінченно. І міні - не виняток.

І я не кажу про рішення, які були прийняті на догоду стилю —наприклад, спідометр, який знаходиться в центрі панелі приладів —це дивно, але до нього в цілому претензій немає.Не так, щоб зручно, але прикольно і мене не турбує.

Я говорю про те, що задня передача знаходиться поряд з першою і немає жодних стопорів.Треба лише трохи сильніше притиснути, і вонавключиться.Я за останній тиждень примудрився рази 3 включити її насвітлофорі.Є ж чудовий винахід — колечко під набалдашником, використовується в купі машин і реально захищає тебе від поспіху інеуважності. БМВ про те, що підрульові перемикачі повинні бути немеханічними, а кнопками.На всіх моїх попередніх машинах вмикаєшповоротник, і сам важіль вмикання стирчить у бік поворотника. Малотого, що гірше відчувається, мигнув ти чи ввімкнув, то ще йвимкнути дуже напружено — замість того, щоб відштовхнути внейтральне становище, треба акуратно (а інакше включиш поворотник вінший бік! ) натиснути його в інший бік. Але не зовсім легко, а такщоб притиснути кнопку, ніби ти хотів мигнути.

Я не знаю, які дибіли працювали над цими двома місцями, але я їмсерйозно бажаю. Купити собі Ланосом, для вивчення передових рішеньергономіки.