Перенесення котушки та реле запалювання

Привіт друзі!
Давненько тут не писав, цікавого з машиною нічого не відбувалося, всі гроші йдуть на Волгу, а Нива чекає свою чергу! )))<

Я думаю багато Нивоводів звернули увагу на те, що штатно, котушка іреле запалювання розташовані як то дивно…
Мало того що вони між розширювальним і бачком омивача

Так ще й ВВ провід від котушки до трамблера дуже довгий
постійно в натягу, хрін знайдеш такої довжини, та ще й третину проклапанну кришку При переносі головним завданням було якнайменшерізати-подовжаться, і зробити відстань між котушкою і трамблеромкоротший!
Довга плутанина проводів, довгі пошуки відповідного місця…, ну ірезультат! >

Зрозуміло для підкорення бродів такий варіант мало придатний, але оскільки ми не "водоплавні", думаю ребілд буде виправданий!