Стокові спарені електровентелятори Нива я встановив ще до НовогоРоку, навіть "+" від них вивів під капот, а от у салон не пустив, з- за що доводилося виходити з машини, підключати їх на пряму, потім так само відключати ..., що було м'яко кажучи не зручно і небезпечно! Сама тема не нова, але установка цього "девайса" була незвичайною, і вперше викликала у мене такі суперечки)))) Заразпоясню! Заздалегідь купивши дві кнопки на включення цихвентиляторів, я планував підключити їх примусово, на кожну кнопку -свій вентилятор.
Так би воно і було, я навіть всю проводку зробив під це, але вжепри підключенні кнопок раптом кинувся в очі незвичайний факт, однакнопка на 3 контакти, друга на 6!
Ззадачився я ідеєю зробити на одну кнопку, а оскільки мої пізнанняв автоелектриці м'яко сказати-мізерні, складання схеми зайняло неменше півгодини! )))
Ну нічого, підключили!
Зробивши все, прибрався, і став попивати чайок біля Нивки, і тутмене мене починають гризти думки:
— зроблено погано не безпечно, постійний "+" на реле це не феншуй, пожежонебезпечно... А якщо діти в авто, поки мене не буде, включатькнопку і вентилятори посадять акум, або я якимось дивом забуду їхвимкнути …
Коротше, злий сам на себе, я знову взяв інструмент і переробивпроводку, взявши "+" на керування релюхами вже не на пряму відакуму, а від котушки!
І знову забрався!
Завів авто, і вирішив перевірити чи не гріються реле!
Через 10 хвилин роботи релюхи не нагрілися, а ось дроти що йдутьвід релюх на вентилятори стали теплими, не гарячими, а саметеплими, щодо решти проводів системи!
"нічого з ними не станеться", подумав я, вони ж не гарячі!
Але думка про те, що в системі є косяк так почала мене мучити, щочерез 20 хвилин я знову приніс інструмент, і ще більше розлютившисьна самого себе, поміняв проводку на товстішу! )))
Тепер все по феншу! )))
Фотки процесу!
Місця під капотом, особливо біля акуму, дуже мало, + розширювальнийбачок біля релюх-не найвдаліше рішення, Тому поламавши голову, вирішив розмістити релюхи ось так Пи.Си. Тепер про геморой! ))))
Тверезо оцінивши свої здібності, зрозумів що витягнути будівництвогаража цього року я знову не зможу…, сумно, але факт.
Більше того, з воріт у мій двір веде земляна накатана доріжка, і вразі дощу йди навіть невеликого снігу, Офроуд у мене починався вжез двору! )) Ниві то пофіг, а от "перемелений" бруд у дворі- зовсімне феншуй, через що авто часто ночувало за межами двору ...
Вирішив я самостійно забетонувати заїзд! Раніше ніколи такого неробив, через що без зайвих вагань почав! ))
Спочатку вирив майданчик
Засинав "підошву", утрамбував< І тільки коли почав бетонуватизрозумів - поодинці таке робити - ох як не легко …
Ну нічого, 3 дні роботи, 10 днів поливу, і як мінімум майданчик дляавто вже готовий…
Ну а мені ще бетонувати і бетонувати…)))
Коментарі4
А чому було не поставити кнопку від включення фар? Ті ж 2 положення, проте виглядає в тему.
навіщо, тут же ще й вентилятор намальований!)))
Навіщо така товщина бетону? У планах загнати білаз?
))) Я ж писав-перший раз, малеча із запасом вийшло!)) Далі буду мучкою трамбованою підвищувати